Технико-экономическая характеристика района расположения станции

В районе тяготения проектируемой станции Н

находится город «И

» с населением 30 тыс. человек. Город является районным центром, в котором ежегодно прогнозируется увеличение численности населения на 0,8-1,5 тыс. человек, в связи с растущим производством, а так же строящимися производственными мощностями, что приведёт к притоку работников.

Здесь существуют: молокозавод, завод литья, объединение «Сельхозхимия». Ведется строительство кирпичного завода и мебельной фабрики. В результате чего возникла потребность разработки проекта строительства участковой станции с примыкающими к ней подъездными путями.

В связи с необходимостью вывоза продукции и завоза сырья на предприятия целесообразно осуществить примыкание к станции подъездных путей вышеуказанных производителей. Грузовой двор проектируемой станции будет обслуживать предприятия легкой, химической и пищевой промышленности, а также население города и района.

В связи с ростом, появилась необходимость проектирования пассажирского района.

Станция проектируется в умеренном климатическом поясе. Температура воздуха летом не превышает +30°С, а зимой не опускается ниже -20°С. Влажность воздуха находится в пределах от 25% до 35%. Годовая норма осадков составляет 450-550мм. Средняя скорость ветра, за период многолетних наблюдений, составляет – 6-10 м/с. Проектируемая станция разместится на территории с равнинным рельефом. Грунты в районе проектируемой станции песчаные, хорошо дренирующие влагу.

Популярные материалы:

Затраты на ремонт судна
Затраты на ремонт судна включают расходы на текущий зимний ремонт судна, на текущий навигационный ремонт, на капитальный и средний, руб.: Эр = (азр+ анр + акр)· 10-2 · Кс где азр – значение норматива расходов на текущий зимний ремонт су ...

Проектировочный расчет вала-шестерни
Примем в качестве материала для рассчитываемого вала сталь 20Х2Н4А (); Принимаем условное допускаемое напряжение кручения Уточненный расчет на изгиб с кручением Расчетная схема вала имеет вид : Длины расчетных участков: На вал ...

Расчет численности вспомогательных рабочих
Кроме работ по ТО, на предприятиях автомобильного транспорта выполняются вспомогательные работы, объемы которых составляют 30% общего объема работ по ТО подвижного состава. Годовая трудоемкость вспомогательных работ: ΣТгвсп = 0,3 * ...