Оценка условий движения на подходах к перекрестку
Таблица 2- Условия движения на подходах к перекрестку
|
№ п/п |
Показатель |
Подходы | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 | ||
|
1 |
Длина контролируемого участка, м |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Ширина проезжей части всей дороги в сечении стоп-линии, м |
15 |
21 |
18 |
15 |
|
3 |
Число полос на подходе |
2 |
2 |
3 |
2 |
|
4 |
Дальность видимости на подходе от стоп-линии в прямом направлении движении, м |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
5 |
Наличие уличной парковки на подходе |
нет |
да |
нет |
нет |
|
6 |
Наличие остановочного пункта |
нет |
нет |
нет |
нет |
|
7 |
Наличие обозначенного перехода для пешеходов |
да |
да |
да |
да |
|
8 |
Наличие трамвайных или ж/д путей |
нет |
нет |
нет |
нет |
|
9 |
Расстояние боковой видимости вправо в сечении за 20 м от стоп-линии, м |
62 |
52 |
55 |
75 |
|
10 |
Количество съездов | ||||
|
11 |
Ширина разделительной полосы,м. |
- |
- |
- |
4 |
|
12 |
Наличие уличного освещения |
да |
да |
да |
да |
|
13 |
Радиус закругления бокового камня, м. |
10 |
15 |
10 |
23 |
|
14 |
Наличие ограждений между тротуаром и проезжей частью |
нет |
нет |
нет |
нет |
Популярные материалы:
Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей
Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации ТО (на универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа постов и линий ТО.
По видам ТО (ЕО, ТО-1, ТО-2) и диагности ...
Расчёты по расходу
топлива
Выбираем условный маршрут движения седельного тягача МАЗ-543240: Киров – Москва (степень загрузки 70%), Москва – Санкт-Петербург (степень загрузки 70%), Санкт-Петербург – Москва – Киров (степень загрузки 100%).
– базовая норма расхода ко ...
График производства работ в «окно»
Построение графика производства основных работ в «окно» строится на миллиметровой бумаге (формат А4), по вертикали откладывается время от 0 до (масштаб: в 1 см – 10 мин), по горизонтальной оси – расстояние от 0 до (масштаб: в 1 см – 100 ...
