Оценка условий движения на подходах к перекрестку
Таблица 2- Условия движения на подходах к перекрестку
|
№ п/п |
Показатель |
Подходы | |||
|
1 |
2 |
3 |
4 | ||
|
1 |
Длина контролируемого участка, м |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
Ширина проезжей части всей дороги в сечении стоп-линии, м |
15 |
21 |
18 |
15 |
|
3 |
Число полос на подходе |
2 |
2 |
3 |
2 |
|
4 |
Дальность видимости на подходе от стоп-линии в прямом направлении движении, м |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
5 |
Наличие уличной парковки на подходе |
нет |
да |
нет |
нет |
|
6 |
Наличие остановочного пункта |
нет |
нет |
нет |
нет |
|
7 |
Наличие обозначенного перехода для пешеходов |
да |
да |
да |
да |
|
8 |
Наличие трамвайных или ж/д путей |
нет |
нет |
нет |
нет |
|
9 |
Расстояние боковой видимости вправо в сечении за 20 м от стоп-линии, м |
62 |
52 |
55 |
75 |
|
10 |
Количество съездов | ||||
|
11 |
Ширина разделительной полосы,м. |
- |
- |
- |
4 |
|
12 |
Наличие уличного освещения |
да |
да |
да |
да |
|
13 |
Радиус закругления бокового камня, м. |
10 |
15 |
10 |
23 |
|
14 |
Наличие ограждений между тротуаром и проезжей частью |
нет |
нет |
нет |
нет |
Популярные материалы:
Распределение исполнителей по специальностям и
квалификации
Общее количество исполнителей на объекте проектирования, полученное ранее расчетом в п.3.10 необходимо распределить по специальностям (видам работ) и квалификации.
В проектах по зонам технического обслуживания количество исполнителей для ...
Расчет годового объема работ по самообслуживанию
Согласно «Положению» [4], кроме работ по ТО и ТР, в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых Твсп составляет 20 … 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. В состав вспомогательных работ входят:
- работы по с ...
Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
Согласно «Положению» [4], диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобил ...
