Проектирование гасителя колебаний исходя из требуемого значения коэффициента относительного трения
Для центрального рессорного подвешивания будем проектировать гаситель колебаний аналогичный гасителю тележки модели 18-578.
Проектируемую тележку будут подкатывать под вагон (модель 12 –132) грузоподъемностью (Р) 69,5 тс (695 кН), тарой 24.5 тс (245 кН). Двухосная тележка модели 18 – 578 имеет одинарное рессорное подвешивание, состоящее из семи двухрядных пружин. Жесткость одной пружины равна С = 44,845 тс/м. Из условия обеспечения нормируемых показателей динамических качеств проектируемой тележки потребная величина коэффициента относительного трения (j) должна быть в пределах 0,08 – 0,1, при прогибе рессорного подвешивания (fСТ) 68 мм.
Принимаем, что фрикционные клинья зготовлены из материала чугун ВЧ 120, фрикционная планка – Сталь 30ХГСА, а надрессорная балка из стали марки 20ГЛ. Коэффициент трения между фрикционной планкой и клином принимаем равным =0,15, а между клином и надрессорной балкой
=0,1. Угол наклона рабочей поверхности клина и надрессорной балки принимаем равным
=45°, а поверхности клина и фрикционной планки равным
=2°.
В таком случае прогиб подклиновой пружины будет равен:
где z – прогиб рессорного подвешивания (fСТ).
Нисходящее движение деталей гасителя колебаний
Рассмотрим равновесие клина в момент времени t (рисунок 16, а). На рабочих поверхностях фрикционного клина возникают силы трения FН и F1Н.
Рисунок 14 – Равновесие деталей гасителя колебаний при нисходящем движении
Записав условия равновесия клина (сумма проекций всех сил на оси X и Y) и выполнив ряд преобразований, получим:
(17)
(18)
Где
Вычислим силы трения на рабочих поверхностях:
тс,
тс.
Суммарные силы трения, создаваемые гасителем колебаний при нисходящем движении будут равны:
тс.
Вычислим реакцию рессорного подвешивания на действие внешней нагрузки Р при движении вниз :
Коэффициент относительного трения:
.
Восходящее движение деталей гасителя колебаний.
Рассмотрим равновесие клина в момент времени t. На рабочих поверхностях фрикционного клина возникают силы трения FВ и F1В.
Рисунок 15 – Равновесие деталей гасителя колебаний при восходящем движении
Где
Вычислим силы трения на рабочих поверхностях:
тс,
тс.
Суммарные силы трения, создаваемые гасителем колебаний при восходящем движении будут равны:
Популярные материалы:
Дороги и правила вождения
В Катманду совершенно беспорядочное дорожное движение. Ни светофоров, ни пешеходных переходов нет, правила движения совершенно не соблюдаются, темп движения транспорта ужасающе медленный (впрочем, лихачей полно и здесь), весь транспорт жу ...
Распределение объема работ по видам и месту их выполнения
Общее число рабочих постов по ТО и ТР в первом приближении определяется из следующего выражения:
, (5.9)
где — коэффициент неравномерности загрузки постов, равный 1,1 1,3; — среднее число рабочих на посту кузовных и красильных работ — ...
Расчет сменной программы по видам ТО и диагностики
Для расчета сменной программы по видам ТО необходимо принять количество рабочих дней в году и количество смен работы для каждой зоны ТО по Приложению 8 Методических указаний.
Сменная программа рассчитывается по общей для всех видов ТО фо ...