Схема маршрутных и исключающих реле

Информация » Маршрутизация и осигнализование станции » Схема маршрутных и исключающих реле

Схему маршрутных и замыкающих реле блоков УСП строят по плану станции. Эта схема имеет три цепи межблочных соединений — 17, 18 и 19, В каждом блоке УСП установлены два маршрутных реле 1М, 2М и замыкающее реле 3, включенные по симметричным цепям.

Если маршрут не установлен, то в каждом блоке УСП маршрутные реле выключены, замыкающее реле возбуждено по цепи, проходящей через тыловые контакты реле 1КС и 2КС,

При установке маршрута отправления по светофору Н1 с момента образования цепей 11 и 12 каскадно срабатывают реле 1КС в блоках УСП маршрута. В каждом блоке УСП при размыкании тылового контакта реле 1КС выключается реле 3 и замыкает данную секцию в маршруте. Секционное размыкание маршрута отправления при прохождении поезда происходит так.

При вступлении поезда за светофор выключается реле КС в блоке ВД(Н1) и реле 1КС в блоках УСП маршрута. С проверкой обесточенного состояния реле КС и занятия первой секции маршрута 10 СП (выключено реле П в блоке УСП) замыкается цепь 17 возбуждения реле 1М в блоке УСП (10СП).

Реле 1М срабатывает по цепи а, по цепи б реле 1М самоблокируется. С момента освобождения участка приближения (путь отправления) и секции 10 СП маршрута замыкается цепь 18, по которой срабатывает реле 2М.

Контактом реле ИП в блоке ВД (Н1) проверяется освобождение пути /Я, контактом реле П — освобождение секции 10 СП, После срабатывания по цепи 18 реле М2 самоблокируется.

После занятия второй секции 8СП маршрута и освобождения первой секции 10 СП замыкается цепь 17, по которой срабатывает реле т блока УСП (8СП). С момента срабатывания и самоблокировки реле Ш подготавливается цепь 19 для возбуждения реле 3 секции 10 СП. Полное размыкание этой цепи произойдет после возбуждения медленнодействующего на подъем повторителя путевого реле МП.

После срабатывания, по цепи 19 реле 3 самоблокируется и остается под током до повторной установки маршрута и возбуждения реле 1КС (2КС).

Тыловым контактом реле 3 выключаются цепи самоблокировки реле 1М и 2М, которые полностью выключаются. С момента отпускания якорей реле 1М и 2М блока участка 10 СП замыкается цепь 18, по которой с проверкой размыкания данной секции (контакт реле 3) срабатывает реле 2М блока участка 8 СП.

После возбуждения по цепи 18 реле 2М самоблокируется и остается под током до размыкания данной секции. При дальнейшем движении поезда посекционное размыкание происходит в той же последовательности, что и секций 10 СП и 8 СП.

Популярные материалы:

Анализ структуры текущих расходов вагонного депо
После расчета затрат по всем статьям и заполнения таблицы «Смета эксплуатационных расходов» (приложение 2) проанализируем структуру эксплуатационных расходов вагонного депо по элементам затрат, установив удельный вес каждого элемента (зар ...

Определение времени свёртывания работ
После окончания укладки звеньев необходимо привести путь в исправное состояние, а также завершить работы, приостановленные на время стыкования последнего звена. Таким образом, в курсовой работе можно принять где 10 мин – резерв време ...

Расчет параметров гасителей колебаний
Задан гаситель с постоянной силой трения где Nтр – нормальная сила (нажатие) в трущейся паре гасителя; j - коэффициент трения частей пары. ...