Расчет годового объема работ СТО
Годовой объем работ СТО по ТО и ТР, чел-ч
(4)
где Lг – среднегодовой пробег одного легкового автомобиля в зоне обслуживания СТО, км.
Таблица 4. Расчет годового объема работ СТО по ТО и ТР
|
Класс грузового автомобиля |
Число автомобилей |
Среднегодовой пробег, км |
Удельная трудоемкость ТО и ТР чел.ч/1000 км |
Годовой объем работ, чел.ч |
|
Полной массой от 8,0 до 14,0 т. |
86 |
130000 |
1,8 |
20124 |
|
Полной массой от 14,0 до 20,0 т. |
100 |
130000 |
2,07 |
26910 |
|
Полной массой от 20,0 до 40,0 т. |
532 |
130000 |
2,43 |
168059 |
|
ИТОГО |
215093 | |||
Годовой объем уборочно-моечных работ СТО, чел-ч
(5)
где tумр – средняя трудоемкость одного заезда на УМР, чел-ч. Она равна 0,15 – 0,25 чел-ч при механизированной мойке (в зависимости от используемого оборудования) и 0,5 чел-ч при ручной шланговой мойке.
Таблица 5. Расчет годового объема уборочно-моечных работ СТО
|
Класс грузового автомобиля |
Число автомобилей |
Среднегодовой пробег, км |
Удельная трудоемкость УМР на один заезд, чел.ч |
Годовой объем работ УМР, чел.ч |
|
Полной массой от 8,0 до 14,0 т. |
86 |
130000 |
0,2 |
2494 |
|
Полной массой от 14,0 до 20,0 т. |
100 |
130000 |
0,2 |
2900 |
|
Полной массой от 20,0 до 40,0 т. |
532 |
130000 |
0,2 |
15428 |
|
ИТОГО |
20822 | |||
Годовой объем работ СТО по приемке и выдаче автомобилей, чел ч
(6)
где dТО ТР – число заездов на СТО в год одного комплексно обслуживаемого автомобиля для проведения ТО и ТР[8, приложение 6],
t пв – разовая трудоемкость приемки – выдачи на один заезд [8, приложение 6], чел-ч.
Таблица 6. Расчет годового объема работ СТО по приемке и выдаче
|
Класс грузового автомобиля |
Число автомобилей |
Число заездов в год на ТО и ТР |
Разовая трудоемкость приемки – выдачи, чел.ч |
Годовой объем работ, чел.ч |
|
Полной массой от 8,0 до 14,0 т. |
86 |
2 |
0,15 |
26 |
|
Полной массой от 14,0 до 20,0 т. |
100 |
2 |
0,20 |
40 |
|
Полной массой от 20,0 до 40,0 т. |
532 |
2 |
0,25 |
266 |
|
ИТОГО |
332 |
Годовой объем работ СТО по противокоррозионной обработке, чел-ч
(7)
где dпрк – число заездов на СТО в год одного комплексно обслуживаемого автомобиля для выполнения работ по противокоррозионной защите кузова[8, приложение 6].
tпрк – разовая трудоемкость противокоррозионной обработки на один заезд[8, приложение 6], чел-ч;
Полной массой от 8,0 до 14,0 т.:
Тпрк = 86 × 1× 3,0 = 258 чел.час.
Полной массой от 14,0 до 20,0 т.:
Тпрк = 100 × 1 × 3,0 = 300 чел.час.
Полной массой от 20,0 до 40,0 т.:
Тпрк = 532 × 1 × 3,0 = 1596 чел.час.
Итого по СТО:
Тпрк = 258 + 300 + 1596 = 2154 чел.час.
Годовой объем работ по предпродажной подготовке, чел ч
Популярные материалы:
Расчет коэффициента технической готовности
Значение коэффициента технической готовности по каждой марке (модели) подвижного состава предлагается рассчитать по пробегу за цикл эксплуатации.
Расчет коэффициента технической готовности выполняем по формуле:
αт = Дэ / (Дэ + Дтор ...
Основные параметры и размеры
Колесная формула автомобиля Ford Focus (4х2).
Автомобиль представляет собой двухосный легковой автомобиль с приводом на переднюю ось, имеет пятидверный цельнометаллический кузов с багажным отсеком. Съемными узлами кузова являются крышки ...
Расчет производственной площади объекта проектирования
Fз = (fa n + Fоб) Кп, м, (3.3)
где : fa - площадь горизонтальной проекции автомобиля, м2;
n - Количество постов в зоне ТО и ТР и постов диагностики. Принимается по результатам расчета в п. 4.5;
Fоб - суммарная площадь горизонтальной ...
