Учет инерции судна при швартовных операциях и определение положения мгновенного центра вращения неподвижного судна
Sт = 1,3 α (1 + α) Sо
где α = 
Sт = 1,3 0,025 (1 + 0,025) 2500 = 83 м
Определить расстояние, на котором будет остановлено судно работой винта на задний ход с частотой вращения ωз.х., если скорость перед дачей заднего хода Vн. Известна тормозная характеристика судна Рз.х./Rо, соответствующая частота вращения винта на полный задний ход ωз.хо., инерционная характеристика Sо , скорость полного хода Vо.
|
Номер задачи |
51 |
52 |
53 |
54 |
55 |
56 |
57 |
58 |
59 |
60 |
|
Vн , уз. ωз.х., об/мин. Vо , уз. Sо, м ωз.хо., об/мин. Рз.х./Rо |
1,5 45 12,0 780 105 1,0 |
2,8 60 17,2 1490 115 1,1 |
2,1 50 17,0 2020 120 1,2 |
1,0 50 14,6 2120 100 1,1 |
1,2 40 14,0 2520 110 1,3 |
0,9 60 15,0 2760 75 0,7 |
1,8 70 18,5 2840 130 1,4 |
2,0 50 16,0 4220 60 0,4 |
1,4 65 14,6 4930 100 1,1 |
1,1 70 15,0 5940 90 0,7 |
Определить кинетическую энергию навала судна Д = 250000 тонн на докфиндер причала при скорости подхода V = 0,1 м/с, коэффициент энергии навала Кн = 0,9, коэффициент присоединенной массы μ = 0,35, g = 9,81 м/с2.
W = κн 
тонн
Определить кинетическую энергию навала судна
|
Номер задачи |
61 |
62 |
63 |
64 |
65 |
66 |
67 |
68 |
69 |
70 |
|
Д, тыс.т V, м/с Кн μ |
380 0,05 0,5 0,22 |
370 0,1 0,5 0,23 |
360 0,15 0,6 0,24 |
350 0,2 0,7 0,25 |
340 0,1 0,6 0,26 |
330 0,05 0,7 0,27 |
320 0,2 0,6 0,28 |
310 0,1 0,7 0,29 |
300 0,15 0,7 0,30 |
290 0,05 0,8 0,31 |
Под углом 90º к ДП судна подан буксир на расстоянии d = 
от центра тяжести судна (G) в корму. Длина судна L = 300 м. Определить расстояние (К) мгновенного центра вращения (О) от центра тяжести судна (G) и радиус, которым оконечность кормы судна опишет дугу вокруг мгновенного центра вращения.
d = = 
= 100 м ; 
м ;
а = 
- d = 
- 100 = 50 м ; R = К + d + а = 56,25+100+50 = 206,25 м
Популярные материалы:
Построение схемы разбивки стрелочного перевода
По результатам расчёта стрелочного перевода строится схема разбивки стрелочного перевода Р75 марки 1/20 в масштабе 1:100 (приложение А).
1) фронт работ
(Lфр) – 1950 м;
2) характеристика участка пути:
двухпутный, оборудованный автоблок ...
Расчет динамических боковых и рамных сил при вписывании вагона в кривых
участках пути
Наибольшие боковые силы возникают тогда, когда при движении вагона наибольшее допустимое непогашенное ускорение на вагон достигает 0,7 м/с2. Это возможно при минимально допустимом для этой кривой возвышении наружного рельса. Его можно опр ...
Расчет годового объема работ и численности производственных рабочих
Годовой объем работ по АТП определяется в человеко-часах и включает объемы работ по ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и самообслуживанию предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков.
Для расчета г ...
