Определение потребной мощности двигателя

Информация » Тяговый расчет трелевочного трактора ЛП–18Г » Определение потребной мощности двигателя

Определение потребной мощности двигателя необходимо для сопоставления номинальной мощности двигателя базовой машины с требуемой и степенью ее реализации.

Но величине суммарного сопротивления определяется потребная мощность двигателя Nпотр:

Nпотр=ΣW Vраб /3600ηтрηдв кВт, (8) .

Nпотр=(112937*2,1)/3600*0,75=87

где Vраб - рабочая скорость машины, км/ч, определяется из характеристики базовой машины (1-2 передача) и рекомендуемой рабочей скорости для рыхлителя : ηтр, ηдв- соответственно. КПД силовой передачи и КПД движителя. Для определения соответствия мощности базовой машины Nc и мощности, требуемой для выполнения работы в заданных условиях, необходимо определить коэффициент использования мощности базовой машины ким:

Ким=Ne/Nпотр .(9)

Ким=118/87=1,36

где Ne - мощность двигателя базовой, машины, определяемая характеристиками машины.

По полученным значениям ким необходимо сделать вывод о реализации мощности двигателя базовой машины: достаточна или нет мощность, с каким запасом она используется в заданных условиях. В случае, если Ким<1 необходимо изменить параметры глубины рыхления hp и рабочей скорости Vpaб и произвести новый расчет значений W1, ΣW и значения потребной мощности двигателя и Ким.:

Популярные материалы:

Технология ремонта и испытания вагонов
Основой деятельности вагонных депо и вагоноремонтных заводов является производственный процесс. Производственный процесс — это совокупность взаимосвязанных действий людей и функций производства, необходимых орудий производства для получе ...

Определение экономической эффективности от внедрения средств механизации
Экономическая эффективность - результативность экономической системы, выражающаяся в отношении полезных конечных результатов ее функционирования к затраченным ресурсам. Производительность труда - эффективность труда. Производительность т ...

Длина основных элементов кузова
Длина основных элементов кузова и подкузовных частей проектируемого магистрального тепловоза свзаны между собой уравнением габаритного баланса локомотива nк · Iк + Iмаш + Iхол = nт · Iт + 2 · Iсв + Iмт где Iк – длина кабины машиниста, м ...