Функции и роль в производственном процессе

тормозной кулак восстановление автомобильный

Республиканское унитарное дочернее транспортное предприятие «Автобусный парк №1» - это предприятие осуществляет как внутригородские, так и пригородные перевозки людей.

Отдел эксплуатации - занимается организацией движения автомобилей по городским, пригородным, междугородним. Также осуществляет контроль за работой автомобилей на линии. Изучает грузопоток.

Ремонтная мастерская - производит ТО1, ТО2, ДР, ЕО, ТР автомобилей.

Отдел технического контроля - производит контроль за техническими неисправностями выхода автобусов на линию. Контроль за съездом автобусов с линии.

Производственно-технический отдел - обеспечивает необходимыми документами, технологическими картами. Ведёт контроль и учёт производимых операций по ремонту и обслуживанию автомобилей.

Отдел главного механика - выполнение работ по поддержанию исправности оборудования.

Гаражная служба - обеспечивает функционирование стоянок, охраны, чистоты территории и внутри гаражных перевозок парка.

Отдел материально-технического снабжения — снабжение и обеспечение запасными частями, топливом для бесперебойной работы парка.

Бухгалтерия - занимается начислением заработной платы, учётом правильности уплаты налогов, сбора доходов. Занимается изучением перспектив рынка производства.

Отдел автоматической системы -управления — занимается автоматической обработкой информации путевых листов и автобусов на линии.

Диспетчерская служба — организует и контролирует выход машин на работу, принимает и обрабатывает сведения об автобусах, сошедших с линии из-за технической неисправности либо по другим причинам.

Популярные материалы:

Характеристика исходных данных по судам
Данные по судам выбираются в соответствии с номером зачетной книжки. Номер моей зачетной книжки: 094866. Сумма трех последних цифр 20 (вариант 20). Основные характеристики транспортного судна: Тип судна – самоходное судно Номер проекта ...

Анализ эксплуатационных расходов и финансовых результатов
В 1 полугодии 1997 г. в вагонном хозяйстве отрасли эксплуатационные расходы сокращены на 304.3 млрд. руб., или 94.7% к плану (приложение 1). Анализ динамики эксплуатационных расходов и удельный вес их по хозяйствам показывает, что доля в ...

Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава предприятия
Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания Т = tN, чел. –ч (2.35) Т = 0.09 ● 14480.3 = 1303.23 чел.ч. Годовая трудоемкость ТО-1 Т = t1 N 1 + Тсп. Р(1), чел. –ч (2.36) где: Тсп. Р(1) - трудоемкость сопутствующего ремонта при ...