Правила плавания
Статья 1. Загрязнением моря нефтью и нефтеводяной смесью считается любой их слив в море с содержанием нефти более 100 J1iг на 1 л воды.
Статья 2. Если слив нефти или нефтеводяной смеси произведен с судна, то ответственным лицом за загрязнение моря считается владелец, или капитан судна, или агент, обслуживающий судна.
Статья 3. Капитаны судов, виновные в загрязнении моря, подвергаются штрафу в размере от
5000 до 25000 сирийских фунтов и при повторном нарушении в рaзмере от
10000 до 100 000 фунтов.
Статья 4. Каждое судно должно иметь на борту журнал нефтяных операции согласно статье IХ Международной конвенции па предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. с изменениями, принятыми в Лондоне 13 апреля 1962 г. Любое несоблюдение статьи IX этой конвенции считается нарушением, наказуемым по настоящему закону.
Статья 5. Слив остатков нефти и нефтеводяной смеси судов надлежит производить в специальные емкости, которые будут установлены во всех портах Сирии.
Статья 8. Ст.3 не применяется в случаях:
а) слива нефти или нефтеводяной смеси в целях обеспечения безопасности судна, предотвращения повреждения судна или береговых сооружений для спасения человеческих жизней на море;
б) при чрезвычайных обстоятельствах, которые не могут
быть устранены или предотвращены какими-либо мероприятиями (форс-мажорные обстоятельства).
Статья 10. Капитаны судов, обвиняемые в нарушении настоящего закона, имеют право обжаловать это решение в высшей инстанции в течение 24 ч с момента их оповещения.
Статья 12. Суда, виновные в нарушении настоящего закона при отказе от уплаты штрафа, стоимости по очистке и возмещения убытков, вызванных загрязнением моря могут быть задержаны с санкции генерального директора главного
управления портов.
Популярные материалы:
Штырь
Износ и коррозионные повреждения рабочей поверхности — наиболее характерные дефекты штырей, у которых цилиндрическая поверхность не защищена облицовкой или наплавкой из нержавеющей стали. При обтачивании и установке облицовки следует учит ...
Традиционная схема технологии обслуживания пассажиров и обработки багажа
после прилета
№
Технологическая операция
Действия работников служб аэропорта и авиакомпании
1.
Высадка из самолета
Сопровождение пассажиров от трапа самолета до аэровокзала или по телетрапу до паспортного контроля
2.
Прохожд ...
Правила плавания
Статья 1. Загрязнением моря нефтью и нефтеводяной смесью считается любой их слив в море с содержанием нефти более 100 J1iг на 1 л воды.
Статья 2. Если слив нефти или нефтеводяной смеси произведен с судна, то ответственным лицом за загряз ...