Европейские порты. Статистика, полезность для России

Информация » Анализ и обоснование маршрута транспортировки угля » Европейские порты. Статистика, полезность для России

Страница 1

Европейские товары с каждым годом все активнее пользуются спросом в России, а вместе с этим растет, и объем грузоперевозок между ЕС и нашей страной. На период финансового кризиса темпы остановились и мы могли наблюдать отрицательную динамику, но уже сегодня можно с уверенностью сказать, что объемы грузоперевозок между Европой и Россией стремятся наверстать упущенное, тем более, что большинство европейских портов используются как перевалочные и распределительные пункты для товаров со всего мира, в первую очередь ЮВА, Китая и США.

Ниже приведены таблицы, которые позволят проанализировать динамику грузооборота и контейнерооборота ведущих европейских портов.

Таблица 2.2. Грузооборот 2006-2009 гг. 8 ведущих европейских портов в миллионах тонн

Порт

2009

2008

2007

2006

Роттердам

387

421.1

409.1

381.8

Антверпен

157.6

189.4

182.9

167.4

Новороссийск

112.8

122.6

113.5

113

Гамбург

110.4

140.4

140.4

134.9

Амстердам

86.7

94.7

87.6

84.4

Марсель

83.1

96

96.3

100

Приморск

79.1

75.6

74.2

65.9

Ле Гавр

73.7

80.5

78.9

73.9

Что касается структуры товарооборота, то распределение долей категорий товаров по отдельным портам можно отследить по следующим таблицам.

Рис. 2.9. Сравнительная диаграмма, отражающая динамику грузооборота 2008/2009 гг млн тонн.

Как видно из диаграммы, показатели грузооборота подавляющего большинства европейских портов снизились в 2009 году по сравнению с годом 2008. Это объясняется мировым финансовым кризисом, который повлиял на платежеспособность поставщиков, спрос на многие группы товаров и т. д.

Важным торговым партнером для России в ЕС является Голландия. Эта страна экспортирует в Россию сельхоз продукцию, свои знаменитые тюльпаны, электронику, лекарства, товары народного потребления и многое другое. Благодаря своему географическому положению эта страна является центральным звеном в цепи грузоперевозок между странами Европы, Америкой и Азией.

Страницы: 1 2

Популярные материалы:

Экономическая часть
Базовая норма расхода дизельного топлива автомобилем МАЗ-543240 с двигателем ЯМЗ-236 БЕ составляет 21,5 л/100 км, согласно распоряжению Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта 2008 года №АМ – 23 – р. Учитывая, что работа ...

Выбор наилучшей системы распределения продукции
Требуется: выбрать систему распределения (доведения продукции до потребителя) из трех предлагаемых. Исходные данные: Показатели Системы распределения 1 2 Годовые эксплуатационные затраты - Э, тыс.тг 13,25 19,35 ...

Расчет фонда заработной платы вспомогательных рабочих
Тарифная зарплата определяется произведением соответствующих должностных окладов на 11 месяцев работы: ЗПТАР=СОКЛ*11, где СОКЛ – оклад, руб. Результаты вычислений сведем в таблицу: Тип деятельности Кол-во чел. Оклад Тарифна ...