Характеристика процесса сборки-разборки двигателя КамАЗ-740
= Пс × Чс × Чд × Кп , (5.9)
где Пс - продолжительность одной смены, час;
Чс - число рабочих смен в сутках;
Чд - число рабочих дней в году, дн.;
Кп - коэффициент потерь времени работы оборудования (0,997).
= 8 × 1 × 249 × 0,997=1987 час.
Число единиц оборудования по операциям определяется по формуле:
, (5.10)
где N - годовая программа по данному изделию ( шт.);
tШК - норма штучно-калькуляционного времени на операцию, час;
Рассчитаем число постов для каждой операции:
; Спр = 1; Кз = 0,02
; Спр = 1; Кз = 0,41
; Спр = 1; Кз = 0,08
; Спр = 1; Кз = 0,05
; Спр = 1; Кз = 0,45
Результаты расчета сведем в таблицу 5.5.
Таблица 5.5 - Определение рабочих мест
|
Наименование операции |
Наименование оборудования |
Тшт (ч) |
Ср |
Спр |
Кз |
|
Установка двигателя на стенд |
Стенд для сборки-разборки двигателя, кран-балка |
0,15 |
0,02 |
1 |
0,02 |
|
Разборка двигателя |
Приспособление для съемки гильз, емкость для масла, голов-ки сменные на 13, 14, 17, 19, 24; рукоятка динамометри-ческая, зубило, молоток, ключ динамо-метриический, оправка для поршней, набор щупов, подвес-ка для маховика, приспособле-ние для регулировки зазоров, вставка специальная, стеллаж |
3,2 |
0,41 |
1 |
0,41 |
|
Очистка деталей |
Керосин, ветошь |
0,62 |
0,08 |
1 |
0,08 |
|
Смазка деталей |
Литол, солидол, консистентные смазки |
0,43 |
0,05 |
1 |
0,05 |
|
Сборка двигателя |
То же самое, что для разборки |
3,5 |
0,45 |
1 |
0,45 |
|
Итого: |
Стенд для сборки-разборки двигателя, кран-балка, приспо-собление для съемки гильз, емкость для масла, головки сменные на 13, 14, 17, 19, 24; рукоятка динамометрическая, зубило, молоток, ключ динамо-метрический, оправка для порш-ней, набор щупов, подвеска для маховика, приспособление для регулировки зазоров, вставка специальная, керосин, ветошь, литол, солидол, консистентные смазки, стеллаж |
7,9 |
Кз.ср = 0,2 |
5.4 Экономическое обоснование проектируемого ремонтного участка
Популярные материалы:
Определение длины путей приемоотправочного парка
Полезную длину приемоотправочных путей определяем по максимальной длине поезда, прибывающего с УЖД по формуле:
= lсост + lну , м (3)
где lсост - длина состава, (м)
lну – дополнительная длинна путей, (м)
Длину состава рассчитываем по ...
Схема разрешенных направлений движения
На схеме разрешенных направлений движения указаны все транспортные и пешеходные потоки.
Рисунок 1 – Схема разрешенных направлений ...
Выбор схемы станции
Рисунок 4. Схема подходов к станции путей перегонов.
Определяющим фактором при выборе принципиальной схемы ЗСС является характер работы станции. Данная ЗСС проводит обработку транзитных поездов без переработки, расформирование сборных ...
