Предварительная оценка экономической эффективности проекта

Информация » Инновационный проект в области безопасности дорожного движения » Предварительная оценка экономической эффективности проекта

Страница 2

NPV = 3 344 524 – 3 300 000 = 44524 руб.

3. Индекс прибыльности проекта, PI

PI = = 1,013

4. Внутренняя норма доходности, IRR

NPV = 0, при ставке дисконтирования равной 20%.

IRR – 20%.

5. Период окупаемости, PP

Для расчёта периода окупаемости определим чистый денежный поток нарастающим итогом.

Таблица 6

Чистый денежный поток нарастающим итогом

0

1 год

2 год

3 год

4 год

5 год

PP

- 3 300 000

- 3 300 000

-2 880 000

- 1 830 000

165 000

3 577 500

DPP

-3 300 000

- 3 300 000

-3 003 411

- 2 380 325

-1 385 481

1 959 043

Таким образом, срок окупаемости проекта 5 лет (рис.4).

Рис. 5 . Определение срока окупаемости проекта

Вывод:

т.к. NPV > 0, PI > 1, DPP = 5 лет, что меньше нормативного срока окупаемости (6,67 лет), то предлагаемый инновационный проект является экономически эффективным и целесообразным.

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Испытания «пробег»
Управляемость и устойчивость в эксплуатационных режимах движения по дорогам общего пользования оценивают эксперты-испытатели с применением балльного способа выражения показателей в соответствии с ГОСТ 15467. Испытатель оценивает управляе ...

Электропитание поста электрической централизации
Электроснабжение устройств ЭЦ производится, как правило, от двух надежных и независимых источников электроэнергии. В зависимости от степени надежности внешних источников различают безбатарейную или батарейную систему питания. Безбатарейн ...

Назначение устройства слежения за параметрами контактного провода
Усп кп предназначено для бесконтактного измерения геометрических параметров подвеса контактных проводов электрифицированных участков железных дорог, записи полученных параметров на устройство хранения информации и их отображения на монито ...