Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2 при организации процесса и тупиковых универсальных или специализированных постах

Информация » Разработка технологии организации работы зоны технического обслуживания автомобилей » Расчет количества постов зон ТО-1 и ТО-2 при организации процесса и тупиковых универсальных или специализированных постах

Количество постов рассчитывается по формуле:

, (3.1)

где фП - такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин,

R - ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин

Принимаем 2 поста. Такт поста рассчитывается по формуле:

, мин, (3.2)

где - годовая трудоемкость постовых работ зон ТО-1, ТО-2, чел.-ч.

(принимается по результатам расчетов годовой трудоемкости ТО-1 и ТО-2),

Кн - коэффициент неравномерности загрузки постов (принимается по Приложению 21 Методических указаний),

Р - численность одновременно работающих на посту (принимается по Приложению 24 Методических указаний),

- годовая программа ТО-1 и ТО-2, обслуж.;

КИ – коэффициент использования рабочего времени поста (принимается по Приложению 25 Методических указаний)

tП – время установки автомобиля на пост и съезда с него (принимается равным 1-3 мин).

Ритм производства рассчитывается по формуле:

, мин, (3.3)

где tсм - продолжительность работы зоны ТО за одну смену, ч (принимается 8 часов - при 5-дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-дневной рабочей неделе);

Ссм - число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы производственных подразделений, согласно п. 4.4);

- сменная программа ТО-1 или ТО-2, обслуж.

Популярные материалы:

Общие требования пожарной безопасности к содержанию территорий, зданий, помещений и сооружений
Территория предприятия должна постоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от отходов производства, мусора, опавших листьев, сухой травы и тополиного пуха. Промасленные обтирочные материалы и другие пожароопасные отходы долж ...

Выбор оптимальных условий плавания на попутном волнении
Построение на универсальной диаграмме качки (Приложение 6) зоны, опасной при плавании на попутном волнении. Принимаем кажущийся период волны, начиная с которого нахождение на гребне становится опасным τ′ = Тθ Дано: L = ...

Инструктаж по технике безопасности
депо автосцепной ремонт неисправность По характеру проведения инструктажей, они делятся: вводный, первичный на рабочем месте, повторный, целевой и внеплановый. Вводный инструктаж проводит инженер по охране труда. Регистрация вводного ин ...