Выбор режима работы производственных подразделений

Работа производственных подразделений, занятых в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и текущим ремонтом, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. При назначении их режима работы следует исходить из требований, выполнять большие объемы работ по ТО и ремонт в межсменное время.

Количество рабочих дней в году ДРГ = 365

Таблица 2.4 – Сводная таблица режимов работы производственных подразделений

Наименование предприятий и видов работ	Рекомендуемый режим работы производства ТО и ТР подвижного состава
	Число дней работы в году, дн	Число смен работы в сутки	Продолжи-тельность смены, ч	Период выполнения (смены)
1	2	3	4	5
АТП и ПАТО
Уборочно-моечные работы	302	2	8	II,III
Диагностирование общее и углубленное	250	1	8	I
Первое техническое обслуживание	250	1	8	III
Второе техническое обслуживание	250	1	8	I
	357	3	7	I,II,III
Агрегатные, слесарно-механические, электротехнические, радиоремонтные, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, медницкие, сварочные, жестяницкие, арматурные, деревообрабатывающие, обойные работы, ремонт приборов системы питания	250	1	8	I
Таксометровые и аккумуляторные работы	357	2	8	I,II
Малярные работы ТР	250	1	7	I

Популярные материалы:

Замена аппаратуры
Как отмечалось выше, одним из факторов по поддержанию высокого уровня надежности функционирования устройств СЦБ является регулярная замена аппаратуры. Это наиболее важно для рельсовых цепей, являющихся первичными и основными датчиками инф ...

Расчет полной длины путей
Полная длина сквозного пути – расстояние между стыками рамных рельсов стрелочных переводов, ограничивающих данный путь. Полная длина тупикового пути – расстояние от стыка рамного рельса стрелочного перевода от которого начинается путь, д ...

Определение постановки предельного столбика
Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика, рис 4.1, равно: где М – минимальное расстояние между осями путей, 4,1 м. Подставляем значения: ...