Выбор режима работы производственных подразделений

Работа производственных подразделений, занятых в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и текущим ремонтом, должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии. При назначении их режима работы следует исходить из требований, выполнять большие объемы работ по ТО и ремонт в межсменное время.

Количество рабочих дней в году ДРГ = 365

Таблица 2.4 – Сводная таблица режимов работы производственных подразделений

Наименование предприятий и видов работ

Рекомендуемый режим работы производства ТО и ТР подвижного состава

Число дней работы в году, дн

Число смен работы в сутки

Продолжи-тельность смены, ч

Период выполнения (смены)

1

2

3

4

5

АТП и ПАТО

Уборочно-моечные работы

302

2

8

II,III

Диагностирование общее и углубленное

250

1

8

I

Первое техническое обслуживание

250

1

8

III

Второе техническое обслуживание

250

1

8

I

357

3

7

I,II,III

Агрегатные, слесарно-механические, электротехнические, радиоремонтные, шиномонтажные, вулканизационные, кузнечно-рессорные, медницкие, сварочные, жестяницкие, арматурные, деревообрабатывающие, обойные работы, ремонт приборов системы питания

250

1

8

I

Таксометровые и аккумуляторные работы

357

2

8

I,II

Малярные работы ТР

250

1

7

I

Популярные материалы:

Назначение устройства слежения за параметрами контактного провода
Усп кп предназначено для бесконтактного измерения геометрических параметров подвеса контактных проводов электрифицированных участков железных дорог, записи полученных параметров на устройство хранения информации и их отображения на монито ...

Электропитание поста электрической централизации
Электроснабжение устройств ЭЦ производится, как правило, от двух надежных и независимых источников электроэнергии. В зависимости от степени надежности внешних источников различают безбатарейную или батарейную систему питания. Безбатарейн ...

Расчет мощности тяговой подстанции станции Б
Средняя мощность тяговой подстанции, отдаваемая в тяговую сеть, определяется по формуле (7.1) Где Uтп - напряжение на шинах тяговой подстанции, UТП = 3300 В; Iср - средний ток подстанции, Iср = 1436 А. кВт. Необходимая трансформато ...