Расчетно-технологический раздел

Страница 1

Выбор исходных нормативов периодичности ТО и пробега до капитального ремонта и их корректирование

Таблица 2.1 – Исходные нормативы периодичности ТО и пробега до КР

Марка, базовая модель

ВАЗ 2106

Периодичность км. ТО-1

4000

Периодичность км. ТО-2

16000

Периодичность км. КР

125000

Трудоемкость 1-го ТО чел/ч ЕО

0,30

ТО-1

2,3

ТО-2

9,2

Исходные нормативы периодичности ТО и пробега до капитального ремонта принимаются, из Положения [1]. Корректирование нормативов выполняется по формулам:

Периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле;

(2.1)

где - нормативная периодичность ТО-1, км (принимается по табл. 2.1 [1]);

K1 - коэффициент корректирования нормативов а зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]);

Кз - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1]).

После определения расчетной периодичности ТО-1 проверяется ее кратность со среднесуточным пробегом автомобилей (Lсc):

(2.2)

где n1 - величина кратности (округляется до целого числа).

Скорректированная по кратности величина периодичности ТО-1 принимает значение:

, км

(с последующим округлением до целых сотен км)

Периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле;

км (2.3)

где - нормативная периодичность ТО-2, км (табл. 2.1 [1]).

После определения расчетной величины периодичности ТО-2 проверяется ее кратность с периодичностью ТО-1:

(2.4)

где п2 - величина кратности (принимается равной 4).

Скорректированная па кратности величина периодичности ТО-2 принимает значение:

, км. (2.5)

Пробег до капитального ремонта рассчитывается по формуле:

км

(2.6)

где - нормативный пробег до капитального ремонта, км (принимается по табл. 2.3 [1]);

К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (принимается по табл. 2.8 [1]);

К2 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы (принимается по табл. 2.9 [1]);

Кз - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий (принимается по табл. 2.10 [1])

После определения расчетной величины пробега до капитального ремонта проверяется ее кратность с периодичностью ТО-1:

(2.7)

где: пз - величина кратности (округляется до целого числа).

Скорректированная по кратности величина пробега до капитального ремонта принимает значение:

км (2.8)

Страницы: 1 2

Популярные материалы:

Проход контактной подвески под пешеходным мостом
Высота пешеходного мостика - 7,8 метра, высота подвески контактного провода – 6,25м, конструктивная высота подвески - 1,8м. Отсюда получим, что высота несущего троса равна – 8,05м. В соответствии с расчетами стрела провеса равна 1,4 метра ...

Расчёт продолжительности «окна»
Общая продолжительность «окна» складывается из интервала времени, необходимого на развёртывание работ - , времени производства ведущей работы (укладки пути), определяющей темп выполнения остальных работ - и времени, необходимого на свёр ...

Расчёт теоретической и полной длин стрелочного перевода
Теоретическую длину стрелочного перевода находят по формуле (1.1). Полная длина стрелочного перевода Осевые размеры стрелочного перевода (рисунок 1.6) определяют по формулам: Рисунок 1.6 – Осевые размеры стрелочного пер ...