Двигатель
|
Модель |
21083–80 |
2110 |
2111 |
2112 |
|
Тип |
Четырехтактный бензиновый | |||
|
Число и расположение цилиндров |
Четыре, рядное | |||
|
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82х71 | |||
|
Рабочий объем, л |
1,5 | |||
|
Степень сжатия |
9,9 |
9,9 |
9,9 |
10,5 |
|
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600 [4800]** мин–1 по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) |
50,8 (69,0) |
53,0 (72,0) |
56,0 (76,0) |
68,8 (93,5) |
|
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто), Н·м (кгс·м) |
94,8 (9,66) |
103,9 (10,4) |
115,7 (11,6) |
128,3 (12,8) |
|
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 |
3400 |
3400-3600 |
2800-3000 |
3700-3900 |
|
Порядок работы цилиндров |
1-3-4-2 | |||
Популярные материалы:
ТС с силовым электроприводом и аккумуляторные системы
Системы с силовым пьезоприводом. Пьезопривод все шире внедряется в технических устройствах, а характеристики пьезоэлектриков резко повышены. Применительно к ТПА он обладает рядом несомненных достоинств: высокие КПД, усилия, малый нагрев, ...
Схема питания вспомогательных цепей и описание ее работы
Схема питания вспомогательных цепей постоянного тока приведена на рисунке 2.1. На этой схеме представлены:
1) ХА -пантограф;
2) разрядник;
3) QS1 - разъединитель; необходим для проведения профилактических осмотров и ремонтов;
4) QF1 - ...
Схема управления в ЧС
В данном проекте видно, что автомобильный транспорт стал быстрее развиваться, стали вводиться новые технологии, которые раньше не применялись. В исследовательском разделе были решены следующие задачи: выбор производственного об ...
