Оптимизация распределения ресурсов между звеньями логистической транспортной цепи
0,1:
S1=0.1*300000=30000 тг
S2=0,9*300=270000 тг
Z1=30000/62500=1
Z2=270000/72500=4
tгр1 = 120/1*17=7,1
tгр2= 115/4*17=1,7
Т=7,1+1,7=8,8
0,2:
S1=0,2*300000=60000 тг
S2=0,8*300000=240000 тг
Z1=60000/62500=1
Z2 =240000/72500=3
tгр1=120/1*17=7.1
tгр2=115/3*17=2.3
Т=7,1+2,3=9,4
0,3:
S1=0,3*300000=90000 тг
S2=0,7*300=210000 тг
Z1=90000/62500=1
Z2=210000/72500=3
tгр1 = 120/1*17=7,1
tгр2=115/3*17=2.3
Т=7,1+2,3=9,4
0,4:
S1=0,4*300000=120000 тг
S2=0,6*300000=180000 тг
Z1=120000/62500=2
Z2=180000/72500=3
tгр1 = 120/2*17=3,5
tгр2=115/3*17=2,3
Т=3,5+2,3=5,8
0,5:
S1=0,5*300000=150000 тг
S2=0,5*300000=150000 тг
Z1=150000/62500=3
Z2=150000/72500=2
tгр1 = 120/3*17=2,3
tгр2=115/2*17=3,3
Т=2,3+3,3=5,6
0,6:
S1=0,6*300000=180000 тг
S2=0,4*300000=120000 тг
Z1=180000/62500=3
Z2=120000/72500=2
tгр1 = 120/3*17=2,3
tгр2=115/2*17=3,3
Т=2,3+3,3=5,6
0,7:
S1=0,7*300000=210000 тг
S2=0,3*300000=90000 тг
Z1=210000/62500=4
Z2=90000/72500=1
tгр1 = 120/4*17=1,7
tгр2=115/1*17=6,8
Т=1,7+6,8=8,5
0,8:
S1=0,8*300000=240000 тг
S2=0,2*300000=60000 тг
Z1=240000/62500=4
Z2=60000/72500=1
tгр1 = 120/4*17=1,7
tгр2=115/1*17=6,8
Т=1,7+6,8=8,5
0,9:
S1=0,9*300000=270000 тг
S2=0,1*300000=30000 тг
Z1=270000/62500=4
Z2=30000/72500=1
tгр1 = 120/4*17=1,7
tгр2=115/1*17=6,8
Т=1,7+6,8=8,5
Таблица 9.1
Зависимость 
, 
, 
от 
.
|
Показатели |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
0,9 |
|
|
30000 |
60000 |
90000 |
120000 |
150000 |
180000 |
210000 |
240000 |
270000 |
|
|
270000 |
240000 |
210000 |
180000 |
150000 |
120000 |
90000 |
60000 |
30000 |
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
|
|
4 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
7,1 |
7,1 |
7,1 |
3,5 |
2,3 |
2,3 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
|
1,7 |
2,3 |
2,3 |
2,3 |
3,3 |
3,3 |
6,8 |
6,8 |
6,8 |
|
|
8,8 |
9,4 |
9,4 |
5,8 |
5,6 |
5,6 |
8,5 |
8,5 |
8,5 |
, тыс.тг 
,тыс.тг 
, шт. 
,шт. Популярные материалы:
Порт Мессина
(
Меззша) (шир.38°1Г М, долг.15°34' О) расположен в бухте, образованной полуостровом Браччо-ди-Сан-Райнери. Вход в порт возможен в любую погоду для судов длиной до 200 м, с максимальной осадкой 9 м. В порту суда не должны разворачиваться ...
Анализ эксплуатационных расходов и финансовых результатов
В 1 полугодии 1997 г. в вагонном хозяйстве отрасли эксплуатационные расходы сокращены на 304.3 млрд. руб., или 94.7% к плану (приложение 1).
Анализ динамики эксплуатационных расходов и удельный вес их по хозяйствам показывает, что доля в ...
Другие перевозочные документы
GEBA (government excess baggage authorization)
Правительственное подтверждение разрешения на перевозку платного багажа. На основании данного документа выписывается квитанция платного багажа на перевозку того количества багажа, которое ук ...
