Размещение и расчет пунктов подготовки вагонов к перевозкам

Информация » Организация вагонного хозяйства на отделении дороги » Размещение и расчет пунктов подготовки вагонов к перевозкам

На отделении дороги имеется станция массовой погрузки с производственной мощностью 400 вагонов. Так как на отделении дороги потребность в подготовке вагонов к перевозкам больше, чем на станций массовой погрузки, то предусматриваем еще одно ПТО ППВ. Располагаем его на сортировочной станций.

Производственная мощность ПТО ППВ станций массовой погрузки равна полувагонов. ПТО ППВ сортировочной станций равна крытых вагонов.

Предполагается, что вагоны для подготовки подают группами.

Оптимальное количество вагонов в группе nп, вагонов, определяется по формуле:

(14)

где: - план подготовки вагонов за смену i-го ПТО ППВ;

tл - время работы маневрового локомотива для подачи и уборки одной группы вагонов, tл=0,8 ч;

tс - продолжительность смены, tс =12 ч;

tн - параметр накопления вагонов, tн = 8 вагоно-ч/вагон;

е1, е2 - расходные ставки 1 вагоно-ч простоя вагона и 1 локомотиво-ч. работы маневрового локомотива,

соответственно, е1= 0,05руб., е2 =6 руб.

По расчету:

ваг.

Принимаем 34 вагона.

ваг.

Принимаем 17 вагонов.

Оптимальное время подготовки группы вагонов, tп, ч., определяется по формуле:

(15)

По расчету:

ч., ч.

Количество основных производственных рабочих (численный состав ремонтной бригады), , чел., определяется по формуле:

(16)

где: q - трудоемкость подготовки одного вагона, чел. -ч., q=0,5 чел. -ч;

tз - время занятости пути при постановке и уборке вагонов, tз=0,17 ч.;

aп - коэффициент, учитывающий перерывы в работе, aп =1,1;

По расчету:

чел.

Принимаем 10 человек,

Принимаем 3 человек

Популярные материалы:

Расчет численности персонала
Расчет численности персонала выполняем по формуле: P=Tг/Фрв=4750/1688=2.81 где Т- годовой объем работ. ФРВ - фонд рабочего времени, рассчитывается по формуле: ФРВ = (Дкр-Дп-Дот-Дуп)·Тсм (2.3) где Дкр – количество календарных дней в г ...

Тяговый электродвигатель ЭД-118А
Предназначен для привода колесных пар тепловоза через одноступенчатый прямозубый редуктор. Тяговый электродвигатель ЭД-118А является электрической машиной постоянного тока с последовательным возбуждением. На тепловозе установлено 6 ТЭД, п ...

Организация очистки путей от снега на станции
Отложение снега на железнодорожных путях увеличивает сопротивление движению поезда, затрудняет трогание поезда с места, осложняет поездную и маневровую работу на станции. Снег на междупутьях мешает работе составительских бригад, создает н ...