Размещение и расчет пунктов подготовки вагонов к перевозкам
На отделении дороги имеется станция массовой погрузки с производственной мощностью 400 вагонов. Так как на отделении дороги потребность в подготовке вагонов к перевозкам больше, чем на станций массовой погрузки, то предусматриваем еще одно ПТО ППВ. Располагаем его на сортировочной станций.
Производственная мощность ПТО ППВ станций массовой погрузки равна 
полувагонов. ПТО ППВ сортировочной станций равна 
крытых вагонов.
Предполагается, что вагоны для подготовки подают группами.
Оптимальное количество вагонов в группе nп, вагонов, определяется по формуле:
(14)
где: 
- план подготовки вагонов за смену i-го ПТО ППВ;
tл - время работы маневрового локомотива для подачи и уборки одной группы вагонов, tл=0,8 ч;
tс - продолжительность смены, tс =12 ч;
tн - параметр накопления вагонов, tн = 8 вагоно-ч/вагон;
е1, е2 - расходные ставки 1 вагоно-ч простоя вагона и 1 локомотиво-ч. работы маневрового локомотива,
соответственно, е1= 0,05руб., е2 =6 руб.
По расчету:
ваг.
Принимаем 34 вагона.
ваг.
Принимаем 17 вагонов.
Оптимальное время подготовки группы вагонов, tп, ч., определяется по формуле:
(15)
По расчету:
ч., 
ч.
Количество основных производственных рабочих (численный состав ремонтной бригады), 
, чел., определяется по формуле:
(16)
где: q - трудоемкость подготовки одного вагона, чел. -ч., q=0,5 чел. -ч;
tз - время занятости пути при постановке и уборке вагонов, tз=0,17 ч.;
aп - коэффициент, учитывающий перерывы в работе, aп =1,1;
По расчету:
чел.
Принимаем 10 человек,
Принимаем 3 человек
Популярные материалы:
Термодинамический расчёт
Вентилятор
Первый контур
1) ;
2) ;
3)
4)
5)
Второй контур
1) ;
2) ;
3)
4)
5)
Подпорные ступени
1) ;
2) ;
3) ;
4)
5) ...
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Внешняя скоростная характеристика двигателя представляет собой зависимость эффективной мощности и крутящего момента двигателя от частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива. Ее строят по результатам испытаний двигателя на ...
Определение числа диагностических воздействий на весь парк за год
Согласно «Положению» [4], диагностирование как отдельный вид обслуживания не планируется и работы по диагностированию подвижного состава входят в объем работ ТО и ТР. При этом в зависимости от метода организации диагностирование автомобил ...
