Определение максимально-допустимых длин пролетов
lmax = 2√К / (ркп – рэ + (К / R)) * (bк доп – γк + а) (м) (2.5)
где R – радиус кривой, м
Для R = 500 (м):
lmax = 2√1500 / (1,09 – 0,99 + (1500 / 500)) * (0,5 – 0,022 + 0,35) = 44,72 (м)
Для R = 1400 (м):
lmax = 2√1500 / (1,09 – 0,99 + (1500 / 1400)) * (0,5 – 0,022 + 0,35) = 57,15 (м)
Данные заносим в таблицу 2.
Таблица 2 - Результаты расчетов длин пролетов
|
Наименование |
lmax, м |
Sср, м |
рэ, м |
l max, м |
Принятая длина пролета, м |
|
Гл. путь |
66,84 |
0,68 |
- 0,19 |
70,06 |
70 |
|
Вт. путь |
50,02 |
0,49 |
- 0,6 |
60,4 |
60 |
|
Насыпь |
46,9 |
0,44 |
- 0,45 |
49,5 |
49 |
|
Кривая R-500 |
- |
0,68 |
- 0,19 |
41,94 |
41 |
|
Кривая R-1400 |
- |
0,68 |
- 0,19 |
52,3 |
52 |
Популярные материалы:
Определение коэффициента технической готовности
Коэффициент технической готовности рассчитывайся по формуле:
(2.11)
где Lcc - среднесуточный пробег автомобилей, км;
- средневзвешенная величина пробега автомобилей до капитального ремонта, км
км (2.12)
где: LKP - скорректированное ...
Обоснование конструкторской разработки
Трудоемкость разборочно-сборочных работ составляет значительную часть от общей трудоёмкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, при этом качество проведения этих работ в значительной степени определяет качество всего ...
Расчетная и экспериментальная оценки задержки транспорта
Расчетное значение задержки определяемся по измеренным значениям тактов светофорного цикла и интенсивности транспортных потоков в каждой фазе.
Задержка в i-й фазе определяется:
,где (8.1)
Tzi- часовая задержка в i-й фазе, авт./ч.;-сумм ...
