Качественные показатели работы вагонного депо

К качественным показателям работы вагонного депо относятся простои вагонов в каждом виде ремонта, среднесуточные остатки неисправных вагонов и безотказность вагонов на гарантийных участках.

Нормы простоя вагонов в ремонте приведены в таблице 3 .

Таблица 3 – Нормы простоя вагонов в ремонте

Вид ремонта и тип вагона	Простой вагона от отцепки до подачи на ремонтные пути	Простой от подачи на ремонтные пути до выпуска из ремонта		Общий простой вагона
		всего	В том числе непосредственно в ремонте
Деповской ремонт: крытый вагон платформа Капитальный ремонт: полувагон	15 15 15	40 40 52	18 18 28	55 55 67

Плановый среднесуточный остаток неисправных вагонов для каждого типа вагона определяется по формуле (2):

, (2)

где – годовой объем ремонта i-го типа вагона, ваг. в год;

– норма общего простоя i-го типа вагона, ч;

Т – число рабочих дней в году (249 дней).

Плановый среднесуточный остаток неисправных вагонов для каждого типа вагона:

а) деповской ремонт:

– крытый:

(физ.ваг)

– платформа:

(физ.ваг)

б) капитальный ремонт:

– полувагон

(физ.ваг)

Нормы простоя вагонов устанавливают исходя из достигнутых результатов за предшествующий год с учетом предусмотренных на плановый период мероприятий по совершенствованию техники, технологии и организации производства.

Объемные и качественные показатели работы вагонного депо приведены в таблице 4.

Таблица 4 – Объемные и качественные показатели работы вагонного депо

Показатель	Единица измерения	Величина показателя
Объемные показатели
Деповской ремонт вагонов: всего в т. ч. крытый платформа	Физический вагон Физический вагон Физический вагон	5600 5000 600
Деповской ремонт вагонов	Приведенный вагон	8040
Капитальный ремонт полувагонов сторонних организаций	Физический вагон	175
Объем ремонта вагонов в целом по депо	Приведенный вагон	8548
Качественные показатели
Простой вагонов в деповском ремонте от подачи на ремонтные пути до выпуска из ремонта: крытый платформа	ч ч	40 40
Простой вагонов в капитальном ремонте от подачи на ремонтные пути до выпуска из ремонта: Полувагон	ч	52
Показатель	Единица измерения	Величина показателя
Объемные показатели
Среднесуточный остаток неисправных вагонов в деповском ремонте: крытый платформа	Физический вагон Физический вагон	46 6
Среднесуточный остаток неисправных вагонов в капитальном ремонте: Полувагон	Физический вагон	2

Популярные материалы:

Испытания систем рулевого управления
Испытания, проводимые со всеми системами рулевого управления Все системы рулевого управления должны выдерживать без нарушения функционирования усилие 900 Н, приложенное к командному органу рулевого управления в направлении его перемещени ...

Ускорение, время и путь разгона автомобиля
Ускорение автомобиля (j, м/с2) определяют по формуле: (2.16) где: D – динамический фактор автомобиля; ш – коэффициент суммарного сопротивления дороги; д – коэффициент учета влияния вращающихся масс; g – ускорение свободного падения, ...

Обеспечение безопасности движения поездов на станции
Важнейшую роль в обеспечении безопасности движения поездов играют рельсовые цепи. На основании получаемой от них информации функционируют системы электрической централизации. Дальнейшее совершенствование качества работы систем СЦБ и, как ...