Определение длины крестовины, длины прямой вставки и радиуса переводной кривой

Информация » Организация и планирование ремонтов пути » Определение длины крестовины, длины прямой вставки и радиуса переводной кривой

Основные геометрические размеры одиночного обыкновенного стрелочного перевода с радиусом переводной кривой, равным радиусу остряка, т. е. (R=R0) (рисунок 1.1), связаны двумя расчётными уравнениями:

R(sinα-sinβн)+kcosα = Lт, (1.1)

R(cosβн-cosα)+ksinα = S0, (1.2)

где R – радиус переводной кривой, мм;

α – угол крестовины, град;

βн – начальный угол остряка, град;

k – прямая вставка перед математическим центром крестовины, мм;

Lт – теоретическая длина стрелочного перевода, мм;

S0 – ширина рельсовой колеи в крестовине; принимается 1520 мм.

Рисунок 1.1 – Схема стрелочного перевода

Размеры цельнолитой крестовины n и m по рабочим граням головок рельсов (рисунок 1.2) вычисляют по формулам:

, (1.3)

(1.4)

где n и m – соответственно длина передней и хвостовой частей крестовины,

мм;

lн – длина накладки, 800 мм;

tг – ширина желоба в горле крестовины при S0 = 1520 мм, равная 64 мм;

Bп – ширина подошвы рельса, 150 мм;

bг – ширина головки рельса, 72 мм;

2V – расстояние между подошвами рельсов в месте постановки первого болта, 173 мм;

x – расстояние от торца накладки до первого болтового отверстия, 80 мм;

Рисунок 1.2 – Расчётная схема крестовины

Осевые размеры определяются по формулам:

(1.5)

(1.6)

Длину прямой вставки перед математическим центром крестовины желательно назначить с таким расчётом, чтобы передний стык крестовины был от конца переводной кривой не ближе, чем на один метр, т.е. k = n + 1000 мм.

k = 1680 + 1000 = 2680мм.

Для случая, когда R = R0 (см. рисунок 1.1), действительно расчётное уравнение , из которого находят R с точностью до 1 мм, зная величину прямой вставки k и S0.

Популярные материалы:

Анализ проблем безопасности движения, связанных с наездами на пешеходов
Рост уровня автомобилизации страны, без комплексного решения проблем в области обеспечения безопасности дорожного движения привели к огромному количеству дорожно-транспортных преступлений на дорогах в Российской Федерации. Несомненно, чт ...

Определение коэффициента использования автомобилей
α = ● а КИ , (2.23) где: Дрг - количество рабочих дней в году, дн ; ат - коэффициент технической готовности парка ; Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным ...

Характеристика экипировочных устройств для электровозов
К экипировочным устройствам независимо от рода тяги предъявляют общие требования; они должны обеспечивать: поточность передвижений при выполнении операций экипировки, максимальное совмещение операций в целях экономии времени, комплексную ...