Определение количества ремонтных рабочих в АТП и на объекте проектирования
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала.
=
, (2.48)
= 
, (2.49)
где: Ря - число явочных, технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел.;
Рш - штатное число производственных рабочих, чел.;
Тi - годовая трудоемкость соответствующей зоны ТО, ТР, цеха, отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел.-ч.
Фрм - годовой производственный фонд времени рабочего места. (Номинальный), чел.-ч.
Фрв - годовой производственный фонд рабочего времени штатного рабочего, т.е. с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, чел. ч.
= 
= 0.33 чел. ч.
Применяем = 1 чел.ч.
= 
= 0.05чел. ч.
Применяем = 1 чел. ч.
Расчетные показатели по объекту проектирования
Таблица 2.2
|
№ п/п |
Наименование показателя |
Условное обозначение |
Единица измерения |
Величина показателя | |
|
Расчетная |
Принятая | ||||
|
1. |
Годовая производственная программа |
N |
Обслуживании |
649.55 |
650 |
|
2. |
Сменная производственная программа |
Ni |
Обслуживании | ||
|
3. |
Общая годовая трудоемкость работ в зоне ТО |
|
чел.-ч |
8532.88 |
8533 |
|
4. |
Общая годовая трудоемкость работ ТР |
Т |
чел.-ч |
1461.37 |
1461.37 |
|
5. |
Годовая трудоемкость работ по объекту проектирования: | ||||
|
В зонах ТО |
Т |
чел.-ч |
1303.23 |
1303.23 | |
|
Т |
чел.-ч |
2468.73 |
2468.73 | ||
|
Т |
чел.-ч |
2946.52 |
2946.52 | ||
|
В зоне диагностики |
Т |
чел.-ч |
260.7 |
260.7 | |
|
Т |
чел.-ч |
262.4 |
262.4 | ||
|
На постах ТР |
Ттр |
чел.-ч |
592.76 |
592.76 | |
|
В цехах (участках) |
Ттр(пост) |
чел.-ч |
102.3 |
102.3 | |
|
6. |
Количество производственных рабочих по объекту проектирования: | ||||
|
Явочная |
|
чел.ч |
0.33 |
1 | |
|
Штатная |
|
чел.ч |
0.05 |
1 | |
T
Популярные материалы:
Обзор автомобилей ЗАЗ
ЗАЗ-1102 «Таврия» — переднеприводной автомобиль малого класса (класс B) в трёхдверном кузове «хэтчбек». Производство — АвтоЗАЗ. Начало производства — 1988 год. Прекращение производства — сентябрь 2007. На той же базе созданы автомобили ЗА ...
Ударно-тяговое устройство
Тепловоз оборудован ударно-тяговыми устройствами (рис.8), в которых автосцепку 10 типа СА-3 соединена с помощью к чина 8 и тягового хомута 5 с фрикционным аппаратом 4. Фрикционный аппарат служит для смягчения толчков и ударов, неизбежных ...
Расчёт эффективности инвестиций в транспортный флот
В условиях рынка основными показателями оценки эффективности инвестиций в развитие предприятий являются показатель чистой рентабельности капитала и срок его окупаемости.
Для определения чистой прибыли от перевозок необходимо сначала расс ...
