Оптическая центровка и установка подшипников

Информация » Монтаж валопровода с винтами регулируемого шага на судне » Оптическая центровка и установка подшипников

Страница 2

Замеры высот клиньев производить с точностью 0,03 мм в четырех точках, для чего на фундаменте предварительно наметить мелом места расположения клиньев в соответствии с чертежом.

После закрепления подшипника нормальными болтами обязательно проверить центровку подшипника по мишеням с помощью визирной трубы. При необходимости исправления центровки допускается подкладывать под клинья фольгу. Подвижные опоры фальшвалов при проверке центровки подшипников обязательно опускают.

Допускаемые смещения подшипников и опор гребного вала в вертикальной и горизонтальной плоскостях при окончательной сдаче приведены в табл. 3.

Таблица 3. Допускаемые смещения подшипников и опор гребного вала

Наименование опор

валопровода

Допускаемые смещения, мм

на стапеле

на

плаву

Опорные подшипники

Опоры гребного вала

0,5 b

b

b

-

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Схема управления производством
Директор (Руководитель предприятия) Главный инженер Мастер агрегатного отделения 1 исполнитель Схема управления агрегатным отделением На осн ...

Составление годового календарного плана транспортных работ предприятия
Основой расчета потребного количества транспортных средств для предприятия или его подразделения являются календарные планы перевозок. В случае определения нужного количества транспортных средств для с-х предприятия основой могут быть так ...

Транспортная характеристика грузопотоков
Транспортная характеристика грузопотоков включает объем, направление, структуру, партионность и степень равномерности, причем каждая из характеристик обуславливает определенные требования к составу, провозоспособности, специализации и гру ...