Расчет координат входных и выходных сигналов

Входные сигналы устанавливаются в створе с изолирующими стыками на расстоянии не менее 50 м. от остряка первой по ходу по ходу противошерстной или от предельного столбика пошерстной стрелки. Расстояние от оси пути до наиболее выступающей части светофора на перегоне и у крайних путей станции принимается 3,1 м. Определяем координаты входных сигналов:

ХНГ = Хцсп1 + а1 + 50 = 966,826 + 14,018 + 50 = 1030,844 м.

YНГ = - = - = 2,6 м.

ХНД = Хцсп7 + 4,1 * N + 50 = 809,69 + 4,1 * 9 + 50 = 896,59 м.

YНД = - (2 * S + ) = - (2 * 5,3 + ) = - 13,2 м.

ХЧК = Хцсп14 + а2 + 50 = 767,981 + 15,191 + 50 = 833,172 м.

YЧК = - (2 * S + S - ) = - (5,3 * 2 + 6,5 - ) = - 14,5 м.

ХЧМ = Хцсп4 + 4,1 * N + 50 = 908,526 + 4,1 * 11 + 50 = 1003,626 м.

YЧМ = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.

Определяем координаты выходных сигналов, расположенных в одном междупутье с предельным столбиком.

ХЧII = Хцсп21 - SСВ * N = 568,936 – 5,2 * 11 = 511,736 м.

YЧII = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.

ХЧ4 = Хцсп17 - SСВ * N = 667,772 – 5,2 * 11 = 610,572 м.

YX4 = - (2 * S - ) = - (2 * 5,3 - ) = - 8 м.

ХН3 = Хцсп26 - SСВ * N = 470,1 – 5,2 * 11 = 412,9 м.

YН3 = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.

Определяем координаты выходных сигналов, расположенных в разных междупутьях с предельным столбиком. Сигналы перед пошерстными стрелками в разных междупутьях с предельным столбиком данного пути устанавливаются в створе с изолирующим стыком на расстоянии 3,5 м. от предельного столбика в сторону пути.

ХЧ3 = Хцсп17 - 4,1 * N – 3,5 = 470,1 – 4,1 * 11 – 3,5 = 428,5 м.

YЧ3 = S + = 5,3 + = 5,3 + 2,6 = 7,9 м.

ХН4 = Хцсп18 - 4,1 * N – 3,5 = 667,772 – 4,1 * 9 – 3,5 = 627,372 м.

YН4 = - (2 * S - ) = - (2 * 5,3 – ) = 8 м.

ХНI = Хцсп26 - 4,1 * N – 3,5 = 470,1 – 4,1 * 11 – 3,5 = 428,5 м.

YНI = - = - = - 2,6 м.

где: SСВ – минимальная ширина междупутья (принимаем 5,2 м.), м

N – марка крестовины

4,1 – расстояние между осями сходящихся путей, м

Популярные материалы:

Специальное оборудование для ремонта
Специальное оборудование для ремонта представлено на рисунке 3 – 8 Рисунок 3 – Приспособление установки и приварки полочки в корпусе автосцепки Т593.00.000 Рисунок 4 – Стенд для сварочных работ на корпусе автосцепки Т54.00.000 Ри ...

Особенности двигателей с повышенным пусковым моментом и многоскоростных
Стремление повысить пусковой момент короткозамкнутых асинхронных двигателей без увеличения активного сопротивления обмотки статора (а следовательно, и потерь энергии в нём) привело к появлению специальных конструкций двигателей, называемы ...

Описание, характеристика и конструктивные особенности карданной передачи
Назначение карданной передачи. Карданная передача передаёт крутящий момент от КПП к ведущему мосту под постоянно изменяющимся углом и расстоянием. Карданная передача состоит из: переднего и заднего валов, промежуточной опоры с подшипник ...