Расчет координат входных и выходных сигналов
Входные сигналы устанавливаются в створе с изолирующими стыками на расстоянии не менее 50 м. от остряка первой по ходу по ходу противошерстной или от предельного столбика пошерстной стрелки. Расстояние от оси пути до наиболее выступающей части светофора на перегоне и у крайних путей станции принимается 3,1 м. Определяем координаты входных сигналов:
ХНГ = Хцсп1 + а1 + 50 = 966,826 + 14,018 + 50 = 1030,844 м.
YНГ = - 
= - 
= 2,6 м.
ХНД = Хцсп7 + 4,1 * N + 50 = 809,69 + 4,1 * 9 + 50 = 896,59 м.
YНД = - (2 * S + ) = - (2 * 5,3 + ) = - 13,2 м.
ХЧК = Хцсп14 + а2 + 50 = 767,981 + 15,191 + 50 = 833,172 м.
YЧК = - (2 * S + S - ) = - (5,3 * 2 + 6,5 - ) = - 14,5 м.
ХЧМ = Хцсп4 + 4,1 * N + 50 = 908,526 + 4,1 * 11 + 50 = 1003,626 м.
YЧМ = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.
Определяем координаты выходных сигналов, расположенных в одном междупутье с предельным столбиком.
ХЧII = Хцсп21 - SСВ * N = 568,936 – 5,2 * 11 = 511,736 м.
YЧII = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.
ХЧ4 = Хцсп17 - SСВ * N = 667,772 – 5,2 * 11 = 610,572 м.
YX4 = - (2 * S - ) = - (2 * 5,3 - ) = - 8 м.
ХН3 = Хцсп26 - SСВ * N = 470,1 – 5,2 * 11 = 412,9 м.
YН3 = - (S - ) = - (5,3 - ) = - 2,7 м.
Определяем координаты выходных сигналов, расположенных в разных междупутьях с предельным столбиком. Сигналы перед пошерстными стрелками в разных междупутьях с предельным столбиком данного пути устанавливаются в створе с изолирующим стыком на расстоянии 3,5 м. от предельного столбика в сторону пути.
ХЧ3 = Хцсп17 - 4,1 * N – 3,5 = 470,1 – 4,1 * 11 – 3,5 = 428,5 м.
YЧ3 = S + = 5,3 + = 5,3 + 2,6 = 7,9 м.
ХН4 = Хцсп18 - 4,1 * N – 3,5 = 667,772 – 4,1 * 9 – 3,5 = 627,372 м.
YН4 = - (2 * S - ) = - (2 * 5,3 – ) = 8 м.
ХНI = Хцсп26 - 4,1 * N – 3,5 = 470,1 – 4,1 * 11 – 3,5 = 428,5 м.
YНI = - = - = - 2,6 м.
где: SСВ – минимальная ширина междупутья (принимаем 5,2 м.), м
N – марка крестовины
4,1 – расстояние между осями сходящихся путей, м
Популярные материалы:
Основное производственное оборудование, применяемое в этом подразделе
№ п/п
Наименование
Марка
Кол-во
Габариты
(мм2)
1
Станок точильношлифовальный
3Б633
1
520´475
2
Стенд для сборки и разборки КПП
Р-502
1
600´450
3
Стенд для проточки бара ...
Расчет экономической эффективности ввода в
эксплуатацию новых устройств
Исходные данные:
1. Количество стрелок на станции
2. Расчетный размер движения поездов (Nраcч.)
3. Количество маневровых передвижений (Nманевр.)
4. Стоимость одного поездо-часа (а)
5. Сберегаемое время на поезд (состав) при новых уст ...
Свойство саморегулирования вращающегося момента
Преобразование энергии в двигателе
Потребляемая из сети активная мощность (рис. 4.9, б) частично расходуется при нагреве обмоток статора (потери в обмотке статора ) и магнитопровода (потери в стали статора ). Остальная мощность – электр ...
