Определение требуемого коэффициента относительного трения фрикционного гасителя колебаний
Из условия плавности хода вагона по неровности получили требуемый коэффициент относительного трения 
для фрикционного гасителя колебаний.
Популярные материалы:
Особенности применения компримированного газа в дизелях
компримированный газ двигатель дизель
Как известно, автомобильные и тракторные двигатели внутреннего сгорания загрязняют атмосферу вредными веществами, выбрасываемыми с отработавшими газами (ОГ). Необходимо отметить, что в настоящее врем ...
Эффективность инвестиционного
проекта
Показатели коммерческой эффективности проекта учитывают финансовые последствия его осуществления для участника, реализующего бизнес – проект.
Эффективность (финансовое обоснование) проекта определяется соотношением финансовых затрат и ре ...
Обзор
способов облегчения крыши за счет конструкции и материала
При выборе материала и конструкции крыши необходимо принимать во внимание следующее: снижение массы по сравнению с традиционными конструкциями; обеспечение требуемого уровня жесткости при воздействии возникающих в процессе эксплуатации кр ...
