Анализ элементов текущего планирования ремонта, сетевая модель управления ремонтом рулевых устройств
Таблица 2:
|
№ п/п |
Содержания события |
Опирается на событие |
Дуга |
Продолжительность дни, часы, смены. |
|
1 |
Судно в док поставлено |
- | ||
|
2 |
Монтаж рулевого привода закончен |
P1 | ||
|
3 |
Дефектация рулевого привода закончена |
P2 | ||
|
4 |
Дефектация рулевой машины закончена |
P3 | ||
|
5 |
Перо руля снято |
P4 | ||
|
6 |
Ремонт румпеля завершен |
P5 | ||
|
7 |
Баллер вынут |
P6 | ||
|
8 |
Перо руля отремонтировано |
P7 | ||
|
9 |
Баллер отремонтирован |
P8 | ||
|
10 |
Руль и баллер соединены |
P9 | ||
|
11 |
Центровка руля и баллера произведены |
P10 | ||
|
12 |
Баллер заведен |
P11 | ||
|
13 |
Руль навешен |
P12 | ||
|
14 |
Монтаж руля и баллера на судне завершен |
P13 | ||
|
15 |
Румпель ……. |
P14 | ||
|
16 |
Монтаж рулевого привода на судне завершен |
P15 | ||
|
17 |
Испытания на РУ закончены |
P16 | ||
|
18 |
Судно спущено на воду |
P17 |
Популярные материалы:
Разработка технологического процесса ремонта автосцепного оборудования
Позиция демонтажа, ремонта несъемного оборудования и деталей, монтажа автосцепного устройства расположена на 4 пути вагоно-сборочного цеха. Позиция оснащена необходимым оборудованием, технологической оснасткой и приспособлениями согласно ...
Определение необходимого количества автомобилей и выбор недостающих
автомобилей
Потребное количество грузовых автомобилей каждой марки па определяется по наибольшей ординате каждого графика машиноиспользования после корректировки. Списочное число Ncn автомобилей по маркам определяется с учетом простоев автомобилей в ...
Расчет на прочность кузова крытого
вагона
В соответствии с «Нормами…» кузов крытого вагона рассчитывался на прочность при первом (удар, рывок, сжатие и растяжение), третьем (удар, рывок, сжатие и растяжение).
Сочетание нагрузок, действующих на кузов крытого вагона при первом и т ...
