Анализ элементов текущего планирования ремонта, сетевая модель управления ремонтом рулевых устройств
Таблица 1. Ремонт рулевого устройства:
|
№ п/п |
Содержание события |
Опирается На события |
Ранг события |
№ события после упорядочения | |
|
1 |
Судно в док поставлено |
- |
1 |
P1 | |
|
2 |
Монтаж рулевого привода закончен |
P1 |
2 |
P2 | |
|
3 |
Дефектация рулевого привода закончена |
P2 |
3 |
P3 | |
|
4 |
Дефектация рулевой машины закончена |
P3 |
4 |
P4 | |
|
5 |
Перо руля снято |
P4 |
5 |
P5 | |
|
6 |
Ремонт румпеля завершен |
P5 |
6 |
P6 | |
|
7 |
Баллер вынут |
P6 |
7 |
P7 | |
|
8 |
Перо руля отремонтировано |
P7 |
8 |
P8 | |
|
9 |
Баллер отремонтирован |
P8 |
9 |
P9 | |
|
10 |
Руль и баллер соединены |
P9 |
10 |
P10 | |
|
11 |
Центровка руля и баллера произведены |
P10 |
11 |
P11 | |
|
12 |
Баллер заведен |
P11 |
12 |
P12 | |
|
13 |
Руль навешен |
P12 |
13 |
P13 | |
|
14 |
Монтаж руля и баллера на судне завершен |
P13 |
14 |
P14 | |
|
15 |
Румпель ……. |
P14 |
15 |
P15 | |
|
16 |
Монтаж рулевого привода на судне завершен |
P15 |
16 |
P16 | |
|
17 |
Испытания на РУ закончены |
P16 |
17 |
P17 | |
|
18 |
Судно спущено на воду |
P17 |
18 |
P18 | |
Популярные материалы:
Определение коэффициента использования автомобилей
α = ● а КИ , (2.23)
где: Дрг - количество рабочих дней в году, дн ;
ат - коэффициент технической готовности парка ;
Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным ...
Выбор метода организации производства ТО и ТР в АТП
Среди прочих методов организации производства ТО и ремонта в настоящее время наиболее прогрессивным является метод, основанный на формировании ремонтных подразделений по технологическому принципу (метод технологических комплексов) с внедр ...
Испытания «рывок руля»
Для испытаний используют площадку минимальным диаметром 100 м с примыкающей к ней разгонной полосой длиной не менее 1000 м и шириной не менее 7 м.
Проведение испытаний
АТС испытывают при скоростях:
(80 ± 3) км/ч - для АТС категорий M1, ...
