Традиционная схема технологии обслуживания пассажиров и обработки багажа после прилета
|
№ |
Технологическая операция |
Действия работников служб аэропорта и авиакомпании |
|
1. |
Высадка из самолета |
Сопровождение пассажиров от трапа самолета до аэровокзала или по телетрапу до паспортного контроля |
|
2. |
Прохождение санитарного контроля |
Контроль паспорта, удостоверения |
|
3. |
Прохождение паспортного контроля |
Контроль паспорта, визы |
|
4. |
Получение багажа с транспортера |
Организация выдачи багажа с ленты транспортера. Обеспечение пассажиров ручными тележками. |
|
5. |
Оформление претензий на неисправность при перевозке багажа |
Оформление PIR , DPR – акта о неисправностях при перевозке багажа, повреждении багажа |
|
6. |
Прохождение таможенного досмотра |
Контроль ручной клади и багажа |
|
7. |
Посадка в транспорт, следующий в город |
Предоставление пассажирам информации о видах транспорта до центра города. |
Популярные материалы:
Выбор наиболее производительного транспортного
средства и расчет его загрузки
Данная модель используется для распределения работ между группами транспортных средств и обеспечения их максимальной производительности при выполнении заказа на перевозку грузов в полном объеме. Количество транспортных единиц подвижного с ...
Расчет головного объема работ и численности производственных рабочих
Годовой объем работ по СТОА определяется в человеко-часах и включает объем работ по ТО-1, ТО-2, а также объем вспомогательных работ предприятия. На основе этих объемов определяется численность рабочих производственных зон и участков. ...
Определение численности производственных рабочих
Технологически необходимое (явочное) число рабочих Рт и штатное Рш определяются по выражениям
PT=Tir/ФT=8005,27/1890=4,23≈5 (ч)
РШ = ТiГ/Фш=8005,27/1596=5,1≈6 (ч)
где Tir - годовой объем работ по зоне ЕО, ТО, ТР или участку ...
