Распределение годовых объемов работ

В настоящее время ТО и ремонт автомобилей производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Отдельные производственные помещения с рабочими постами предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных работ.

Распределение общего годового объема работ по ТО и ТР по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов принимается по табл. 4.

Таблица 4. Распределение объема работ по видам и месту их выполнения

Для распределения объема работ предварительно число рабочих постов определяется из следующего выражения

(7)

где ТТОР – годовой объем работ по ТО и ТР, чел.*ч;

j = 1,1…1,2 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей;

Кп = 0,75…0,85 – доля постовых работ в общем объеме;

Драб г – число рабочих дней в году;

Тсм – продолжительность смены;

С – число смен;

Рп = 0,9…1,1 – число рабочих, одновременно работающих на посту;

hп = 0,85…0,95 – коэффициент использования рабочего времени поста.

X = = 5 постов.

Результаты распределения годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения приводятся в табл. 5.

Таблица 5. Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения

№ п/п	Виды работ	Распределение объема работы
		%	чел.*час	на рабочих постах	на участках •
1	Диагностирование	6	1791,45	1791,45	0,00
2	Обслуживание и ремонт	34	10151,54	10151,54	0,00
3	агрегатные	20	5971,49	2985,75	2985,75
4	слесарно-механические	9	2687,17	0,00	2687,17
5	электротехнические	5	1492,87	1194,30	298,57
6	аккумуляторные	1	298,57	29,86	268,72
7	ремонт приборов системы питания	5	1492,87	1045,01	447,86
8	шиномонтажные	7	2090,02	627,01	1463,02
9	кузнечно – рессорные	1	298,57	223,93	74,64
10	медницкие	1	298,57	223,93	74,64
11	сварочные	2	597,15	447,86	149,29
12	жестяницкие	5	1492,87	1119,65	373,22
13	окрасочные	3	895,72	895,72	0,00
14	обойные	1	298,57	149,29	149,29
	Всего	100	29857,46	20885,29	8972,17

Популярные материалы:

Расчет стоимости ремонта детали
1) стоимость ремонта детали складывается из прямых и накладных затрат и определяется из выражения: (грн.) где - прямые затраты (зарплата, материал, энергия и т.д.). - накладные затраты (транспорт, перевозки). (грн.). 2) основную ...

Тахограф
Тахограф – это контрольно-измерительное устройство, которое совмещено со спидометром в некоторых грузовиках и автобусах. Служит он для непрерывного фиксирования скорости движения, пробега, времени труда и отдыха водителя Использование тах ...

Маршрутизация и осигнализование станции
Для организации поездной работы производят расстановку входных и выходных светофоров в зависимости от специализации путей станции. Расстановку маневровых светофоров для правильной организации маневровых передвижений производят на основани ...