Порядок выполнения работ на линии ТО-2

Страница 2

4) крепление крыльев, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие.

м) при осмотре системы питания проверяется:

1) состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений;

2) действие привода насоса высокого давления у автомобилей дизельными двигателями;

3) содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах двигателей (при необходимости производится регулировка).

н) при осмотре электрооборудования проверяется:

1) действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света, а в холодное время года, приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя;

2) крепление генератора и стартера и состояние их контактны соединений;

3) крепление прерывателя-распределителя; протереть контакты прерывателя полотняной тканью;

4) крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями, уровень электролита;

5) производится очистка аккумуляторной батареи от пыли, грязи и следов электролита, прочистка вентиляционных отверстий.

о) при осмотре спидометрового оборудования проверяется:

1) надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала (в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора);

2) состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены:

3) правильность пломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией.

Страницы: 1 2 

Популярные материалы:

Режим работы, контингент работников, трудоёмкость ремонта
Отделение по ремонту автосцепного устройства СА-3 (цех ТО-3) работает в две смены по два рабочих дня и двумя выходными днями. Продолжительность рабочей смены составляет 12 часов. Время работы с 8.00 до 20.00 c часовым перерывом на обед с ...

Жизненный цикл морской техники
Жизненный цикл морской техники определяется промежутком времени от начала возникновения идеи её создания до момента списания. Включает три стадии: · проектирование · изготовление · эксплуатация (рис. 1) проектирование изготовлен ...

Конструктивные особенности тележки
Вес рамы и кузова тепловоза через восемь шаровых опор передается на две трехосные тележки (рис.9), имеющие индивидуальный привод колесной пары от тягового электродвигателя. Большая часть узлов тележки полностью унифицирована с аналогичным ...