Расчет полезной длины путей
Полезная длина пути – это часть полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасности движения по смежным путям. Границами полезной длины путей служат предельные столбики, выходные сигналы, упоры вытяжек и тупиков, передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов.
Расчет производим по рассчитанным координатам центров стрелочных переводов, сигналов, предельных столбиков и упоров.
LпзI = Хцсп25 + ХНI - 4,1 * N = 470,1 + 428,5 – 4,1 * 11 = 853,5 м.
LпзII = ХЧII + Хцсп22 - 4,1 * N = 511,736 + 568,936 - 4,1 * 11 = 1035,572 м.
LпзЧ3 = ХЧ3 + Хцсп18 – 4,1 * N = 428,5 + 470,1 – 4,1 * 11 = 853,5 м.
LпзН3 = ХН3 + Хцсп17 - 4,1 * N = 412,9 + 470,1 – 4,1 * 11 = 837,9 м.
LпзН4 = ХН4 + Хцсп17 - 4,1 * N = 627,372 + 667,772 – 4,1 * 11 = 1250,044 м.
LпзЧ4 = ХЧ4 + Хцсп18 - 4,1 * N = 610,572 + 667,772 – 4,1 * 11 = 1233,244 м.
Lпз5 = Хцсп41 + Хцсп42 - 2 * (4,1 * N) = 613,99 + 613,99 - 2 * (4,1 * 9) = 1154,18 м.
Lпз6 = Хцсп43 + Хцсп44 - 2 * (4,1 * N) = 566,29 + 566,29 - 2 * (4,1 * 9) = 1058,78 м.
Lпз7 = Хцсп45 + Хцсп46 - 2 * (4,1 * N) = 518,59 + 518,59 - 2 * (4,1 * 9) = 963,38 м.
Lпз8 = Lпз9 = Хцсп47 + Хцсп48 - 2 * (4,1 * N) = 470,89 + 470,89 -2 * (4,1 * 9) = =867,98 м.
Lпз10 = Хцсп37 + Хцсп38 - 2 * (4,1 * N) = 269,656 + 269,656 - 2 * (4,1 * 9) = =465,512 м.
Lпз11 = Lпз12 = Хцсп39 + Хцсп40 - 2 * (4,1 * N) = 221,956 + 221,956 - 2 * (4,1 * 9) = = 370,112 м.
Lпз13 = Хцсп35 + Хцсп36 - 2 * (4,1 * N) = 540,259 + 540,259 - 2 * (4,1 * 9) = =1006,718 м.
Lпз14 = Хцсп33 + Хцсп34 - 2 * (4,1 * N) = 587,958 + 587,958 - 2 * (4,1 * 9) = =1102,116 м.
Lпз15 = Хцсп29 + Хцсп30 - 2 * (4,1 * N) = 635,788 + 635,788 - 2 * (4,1 * 9) = =1197,776 м.
Lпз16 = Хцсп31 + Хцсп32 - 2 * (4,1 * N) = 599,409 + 599,409 - 2 * (4,1 * 9) = =1125,018 м.
= 610 м.
В проекте «Путевое развитие заводской сортировочной станции» выполнены расчет размеров движения, расчет количества приемоотправочных и сортировочных путей, расчет координат центров стрелочных переводов, входных и выходных сигналов. Сделан выбор принципиальной схемы заводской сортировочной станции.
В графической части произведено масштабное построение заводской сортировочной станции по имеющимся расчетам и составлены ведомости путей и стрелочных переводов. Проект разработан с учетом передовых технологий и методов расчетов.
Проект выполнен в объеме 41 страница, 10 таблиц, 5 рисунков и 23 формулы.
Популярные материалы:
Перечень вопросов, подлежащих исследованию в автотехнической экспертизе
1. Расчет скорости движения ТС перед началом торможения.
2. Определение места расположения ТС относительно места наезда на пешехода в момент возникновения опасности.
3. Определение величины остановочного пути ТС в сложившейся дорожно-тр ...
Корректирование трудоемкости технического обслуживания
(УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР)
Корректирование трудоемкости ежедневного обслуживания (УМР)
tео = tеон · К2 · К5 , (2.31)
где: tео – скорректированная трудоемкость ЕО.
tеон – нормативная трудоемкость ЕО [12], таблица 2.2.
К2 – коэффи ...
Расчет избытка и недостатка порожних вагонов
Чтобы определить число недостающих или избыточных вагонов на станции, необходимо найти разницу между прибывающими и отправляемыми поездами. При определении избытка и недостатка вагонов используем исходные данные таблицы 1.
На станцию «Г» ...
