Расчет полезной длины путей

Полезная длина пути – это часть полной длины, в пределах которой устанавливается подвижной состав, не нарушая безопасности движения по смежным путям. Границами полезной длины путей служат предельные столбики, выходные сигналы, упоры вытяжек и тупиков, передние стыки рамных рельсов стрелочных переводов.

Расчет производим по рассчитанным координатам центров стрелочных переводов, сигналов, предельных столбиков и упоров.

LпзI = Хцсп25 + ХНI - 4,1 * N = 470,1 + 428,5 – 4,1 * 11 = 853,5 м.

LпзII = ХЧII + Хцсп22 - 4,1 * N = 511,736 + 568,936 - 4,1 * 11 = 1035,572 м.

LпзЧ3 = ХЧ3 + Хцсп18 – 4,1 * N = 428,5 + 470,1 – 4,1 * 11 = 853,5 м.

LпзН3 = ХН3 + Хцсп17 - 4,1 * N = 412,9 + 470,1 – 4,1 * 11 = 837,9 м.

LпзН4 = ХН4 + Хцсп17 - 4,1 * N = 627,372 + 667,772 – 4,1 * 11 = 1250,044 м.

LпзЧ4 = ХЧ4 + Хцсп18 - 4,1 * N = 610,572 + 667,772 – 4,1 * 11 = 1233,244 м.

Lпз5 = Хцсп41 + Хцсп42 - 2 * (4,1 * N) = 613,99 + 613,99 - 2 * (4,1 * 9) = 1154,18 м.

Lпз6 = Хцсп43 + Хцсп44 - 2 * (4,1 * N) = 566,29 + 566,29 - 2 * (4,1 * 9) = 1058,78 м.

Lпз7 = Хцсп45 + Хцсп46 - 2 * (4,1 * N) = 518,59 + 518,59 - 2 * (4,1 * 9) = 963,38 м.

Lпз8 = Lпз9 = Хцсп47 + Хцсп48 - 2 * (4,1 * N) = 470,89 + 470,89 -2 * (4,1 * 9) = =867,98 м.

Lпз10 = Хцсп37 + Хцсп38 - 2 * (4,1 * N) = 269,656 + 269,656 - 2 * (4,1 * 9) = =465,512 м.

Lпз11 = Lпз12 = Хцсп39 + Хцсп40 - 2 * (4,1 * N) = 221,956 + 221,956 - 2 * (4,1 * 9) = = 370,112 м.

Lпз13 = Хцсп35 + Хцсп36 - 2 * (4,1 * N) = 540,259 + 540,259 - 2 * (4,1 * 9) = =1006,718 м.

Lпз14 = Хцсп33 + Хцсп34 - 2 * (4,1 * N) = 587,958 + 587,958 - 2 * (4,1 * 9) = =1102,116 м.

Lпз15 = Хцсп29 + Хцсп30 - 2 * (4,1 * N) = 635,788 + 635,788 - 2 * (4,1 * 9) = =1197,776 м.

Lпз16 = Хцсп31 + Хцсп32 - 2 * (4,1 * N) = 599,409 + 599,409 - 2 * (4,1 * 9) = =1125,018 м.

= 610 м.

В проекте «Путевое развитие заводской сортировочной станции» выполнены расчет размеров движения, расчет количества приемоотправочных и сортировочных путей, расчет координат центров стрелочных переводов, входных и выходных сигналов. Сделан выбор принципиальной схемы заводской сортировочной станции.

В графической части произведено масштабное построение заводской сортировочной станции по имеющимся расчетам и составлены ведомости путей и стрелочных переводов. Проект разработан с учетом передовых технологий и методов расчетов.

Проект выполнен в объеме 41 страница, 10 таблиц, 5 рисунков и 23 формулы.

Популярные материалы:

Испытания «прямая»
Испытания «прямая» предназначены для определения средней угловой скорости корректирующих поворотов рулевого колеса. Коридор для испытания «прямая» длиной не менее 400 м ограничивают по ширине установкой элементов разметки с интервалом 20 ...

КПД и коэффициент мощности и их зависимость от механической мощности
Коэффициент полезного действия. Зависимость от полезной мощности Р2 имеет такой же характер, как и для трансформатора. Эта зависимость имеет общий характер для большинства электрических машин. При изменении нагрузки электрической машины ...

Последние приготовления
Из всех заказанных Сталиным отечественных истребительных самолетов наиболее успешными вариантами были ЛАГГ, МиГ и ЯК. Штурмовик ИЛ-2 доставил своему конструктору Ильюшину много волнений. Изготовленный вначале с защитой задней полусферы / ...