Расчёт длин рабочих поездов технологического комплекса
Длина поездов определяется в соответствии с длиной отдельных единиц подвижного состава, измеренных по осям автосцепок.
Длина путеукладочного поезда (, км), как правило, равна длине путеразборочного поезда (
, км).
При работе путеукладочный и путеразборочный составы разделяют на две части, что позволяет упростить управление процессом укладки и разборки. Перемещение первой части состава производится путеукладочным краном, вторая часть передвигается локомотивом.
где - общее количество платформ, на которые грузятся звенья путевой решётки;
- длина одной платформы,
3 – количество платформ прикрытия;
- количество моторных платформ МПД;
- длина моторной платформы МПД,
- длина турного вагона (как правило, в качестве турного вагона используется пассажирский вагон),
- длина путеукладного крана УК-25/18,
– длина локомотива,
(для локомотива ТЭ3).
где m – количество звеньев в одном пакете (табл. 6.1); 2 – количество платформ, на которые грузится один пакет с 25-метровыми звеньями. Полученное значение необходимо округлить до ближайшего чётного целого числа в большую сторону.
Подставляем значения
Таблица 6.1
Род шпал, тип рельсов (принимаются из п. 1.3) |
Количество звеньев |
Деревянные, Р50 Деревянные, Р65 Железобетонные, Р50 Железобетонные, Р65 |
7-8 6-7 4-5 4-5 |
В путеразборочный и путеукладочный составы включаются моторные платформы, одна моторная платформа приходится 8-10 специализированных платформ для перевозки звеньев путевой решётки. Таким образом, можно принять
Полученное значение необходимо округлить до целого числа в меньшую сторону.
Подставляем полученные значения
Длину состава с выправочно-подбивочной машиной ВПО-3000 в курсовой работе можно принять = 0,1 км.
Длина хоппер-дозаторного состава определяется в зависимости от объёма выгружаемого балласта и ёмкости одного хоппер-дозаторного вагона.
Если щебень выгружается в «окно» дважды, один раз после укладочного состава, а второй раз - после выправки и подбивки пути машиной ВПО-3000 по нижеприведённой формуле определяется длина каждого хоппер-дозаторного состава отдельно, - длина состава, выгружающего щебень для выправки пути машиной ВПО-3000 и
- для состава, выгружающего щебень для отделочных работ, в км.
где - длина хоппер-дозаторного вагона,
W – объём балласта, выгружаемого на 1 км пути, в курсовой работе можно принять для первого хоппер-дозаторного состава, то есть для выправочных работ W = 600
, для второго состава, для отделочных работ W = 360
, w = 36
(для вагона ЦНИИ-3, гружёного с «шапкой»).
Популярные материалы:
Средний пробег до капитального ремонта
Поскольку все автомобили на АТП имеют различный пробег с начала эксплуатации, то рассчитываем средневзвешенную норму межремонтного пробега по формуле:
,(2.3)
где: Lкрс – средний расчетный пробег до капитального ремонта, тыс. км.;
АR ...
Характеристика экономических, экологических и политических влияний
автомобиля на жизнь общества
"Регулировка улучшает работу системы на проценты, расшивка узких мест – на десятки процентов, снятие ведущих ограничений – в разы, а смена принципа – на порядки!" (В.А. Галкин)
Вы, уважаемый читатель, никогда не обращали вниман ...
Посадка пассажиров на борт воздушного судна
Посадка пассажиров на борт воздушного судна может осуществляться непосредственно с перрона аэровокзала (когда самолет подруливают к перрону) либо к перрону подаются автобусы, доставляющие пассажиров к трапу воздушного судна.
Первыми на п ...