Экономическая характеристика предприятия

Страница 1

ООО «ИГАТП» осуществляет оказание автоуслуг, а также сдает имущество в аренду. Хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава производятся собственными силами на территории фирмы.

Основная цель экономической деятельности получение прибыли, и по этому показателю можно оценить результаты работы в целом. Для частной фирмы важна прибыльность, так как им не приходиться надеяться на государственные дотации, в случае убыточности их ждет банкротство.

Данные о результатах финансовой деятельности работы предприятия приведены в таблице 1.3

Таблица 1.3 – Финансовые результаты работы предприятия

Показатель

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2008г. к 2006г. в %

1.Выручка от реализации услуг, тыс.руб.

81523,8

100009,3

120757,7

148,1

в т.ч. НДС, тыс.руб.

12435,8

15713,3

18420,7

148,1

2.Выручка от реализации услуг (без НДС), тыс.руб.

69088

84296

102337

148,1

3.Себестоимость реализованных услуг, тыс.руб.

65979

75124

83077

125,9

4.Прибыль (убытки) от реализации услуг, тыс.руб.

3109

9172

19260

619,5

Анализируя данные таблицы 1.3 прослеживается экономический подъем, по отношению с 2006 годом прибыль увеличилась более чем в 6 раз. Такие результаты достигнуты за счет увеличения выручки при минимальном удорожании себестоимости.

Динамика показателей производства предприятия сведена в таблице 1.4

Таблица 1.4 – Динамика показателей производства

Показатель

2006 г.

2007 г.

2008 г.

2008г. к 2006г. в %

1.Среднегодовое число работников, чел.

221

215

215

97,3

2.Фонд заработной платы, тыс.руб.

10363,3

10958,5

13303,8

128,4

3.Себестоимость реализованных услуг, тыс.руб.

65979

75124

83077

125,9

 

4.Прибыль, тыс.руб.

3109

9172

19260

619,5

 

5.Рентабельность, %

4,7

12,2

23,2

493,6

 
Страницы: 1 2

Популярные материалы:

Баллер
Скручивание баллера — дефект, встречающийся иногда на небольших судах (диаметр баллера до 150 мм), а также в случае аварии на крупных судах (на пример, при плавании во льдах и т. п.). В соответствии с нормами Регистра при скручивании на 5 ...

Установка количества фаз и оценка допустимости конфликтов в них
Начинаем решение задачи с попытки пропуска транспорта и пешеходов в две фазы. Если в какой-либо из фаз выявятся недопустимые конфликты, перейдем к трехфазному регулированию. Проверка фаз на допустимость конфликтов осуществляется по ГОСТ ...

Технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава на маршрутах
Все расчеты на маршрутах № 2, 3, 4, 5 выполняются аналогично первому маршруту. Показатели расчетов работы этих маршрутов сводим в таблицу 2.1. Таблица 2.1 - ТЭП работы подвижного состава на маршрутах Наименование показателей Маршр ...