Определение специализации, производственной мощности и размеров вагоносборочного участка депо

Место размещения депо выбираем на сортировочной станции.

Годовая программа деповского ремонта, с учетом возможности увеличения плана ремонта в перспективе, Nд, вагонов, вычисляют по формуле:

(24)

где: kр - коэффициент, учитывающий резерв производственной

мощности депо, kр= 1,25.

По расчету:

вагонов

Количество позиций для ремонта вагонов в вагоносборочном участке для стационарного метода ремонта, nс, вычисляют по формуле:

(25)

где: а - количество смен, а = 2. По расчету

Принимаем 8 позиций. Количество ремонтных путей принимаем равное 2. Длина помещения вагоносборочного участка Lв, м, вычисляют по формуле:

(26)

где: lп - расчетная длина позиций, lп =16,7м; m - количество ремонтных путей; lт - расстояние от торца помещения до крайней позиции, lт = 3 м; lвт - расстояние между вагонами на позиции выкатки тележек, lвт = 5 м; lтр - ширина поперечного транспортного и пожарного проезда, lтр = 6 м.

По расчету:

м

Ширину вагоносборочного участка принимаем 18 м.

В данном проекте рассчитаны: наличный среднесуточный парк вагонов 3242 вагонов, потребность в подготовке вагонов к перевозкам 495 вагонов, количество вагонов требующих текущего ремонта первого типа 40 вагонов, второго типа 67 вагонов, потребность в деповском ремонте 10956 вагонов. Выбрано два пункта подготовки вагонов к перевозкам и размещены на станциях:

1) Массовой погрузки,

2) Сортировочной станций. Специализация ППВ1 - пункт комплексной подготовки полувагонов, ППВ2 - пункт комплексной подготовки крытых вагонов. Рассчитаны: количество прибывающих и отправляемых поездов, численность рабочих на ПТО, ПТО уч. и КП. Рассчитан численный состав рабочих на МПРВ 106 человек. Определена годовая программа деповского ремонта, с учетом возможности увеличения плана ремонта в перспективе 13695 вагонов. Определена длина помещения вагоносборочного участка 83,8 м, ширина 18 м.

Популярные материалы:

Расчет наибольших боковых и рамных сил возникающих при извилистом движении вагона в прямых участках пути и при выходе его в кривую
Наибольшую величину боковой силы Y при извилистом движении в прямом участке определяют по формуле: где nD=40 мм – зазор между рабочими гребнями колес и рельсами; J0 = 0,595*104 – полярный момент инерции тележки относительно вертикальн ...

Прочие прямые расходы по судну
Принимаются от суммы всех предыдущих расходов; для судов смешанного плавания –20%: Эпроч1 = (834750 + 283815 + 555750 + 24134200 + 952224 + 4619700 + 5256900 + 318600 + 739118,78)*0,2 = 7539011,56 р. Эпроч2 = (954000 + 324360 + 672750 + ...

Расход на бесплатное питание экипажа транспортного судна
ЭБПi = аБП· n · tэi где аБП – норма расходов на бесплатное питание 1 члена экипажа транспортного судна, руб/чел-сут, аБП = 225 руб/чел-сут ЭБП1 = 225*1*190 = 555750 р. ЭБП2 = 225*13*230 = 672750 р. ...