Определение специализации, производственной мощности и размеров вагоносборочного участка депо

Место размещения депо выбираем на сортировочной станции.

Годовая программа деповского ремонта, с учетом возможности увеличения плана ремонта в перспективе, Nд, вагонов, вычисляют по формуле:

(24)

где: kр - коэффициент, учитывающий резерв производственной

мощности депо, kр= 1,25.

По расчету:

вагонов

Количество позиций для ремонта вагонов в вагоносборочном участке для стационарного метода ремонта, nс, вычисляют по формуле:

(25)

где: а - количество смен, а = 2. По расчету

Принимаем 8 позиций. Количество ремонтных путей принимаем равное 2. Длина помещения вагоносборочного участка Lв, м, вычисляют по формуле:

(26)

где: lп - расчетная длина позиций, lп =16,7м; m - количество ремонтных путей; lт - расстояние от торца помещения до крайней позиции, lт = 3 м; lвт - расстояние между вагонами на позиции выкатки тележек, lвт = 5 м; lтр - ширина поперечного транспортного и пожарного проезда, lтр = 6 м.

По расчету:

м

Ширину вагоносборочного участка принимаем 18 м.

В данном проекте рассчитаны: наличный среднесуточный парк вагонов 3242 вагонов, потребность в подготовке вагонов к перевозкам 495 вагонов, количество вагонов требующих текущего ремонта первого типа 40 вагонов, второго типа 67 вагонов, потребность в деповском ремонте 10956 вагонов. Выбрано два пункта подготовки вагонов к перевозкам и размещены на станциях:

1) Массовой погрузки,

2) Сортировочной станций. Специализация ППВ1 - пункт комплексной подготовки полувагонов, ППВ2 - пункт комплексной подготовки крытых вагонов. Рассчитаны: количество прибывающих и отправляемых поездов, численность рабочих на ПТО, ПТО уч. и КП. Рассчитан численный состав рабочих на МПРВ 106 человек. Определена годовая программа деповского ремонта, с учетом возможности увеличения плана ремонта в перспективе 13695 вагонов. Определена длина помещения вагоносборочного участка 83,8 м, ширина 18 м.

Популярные материалы:

Разработка графика технологического процесса ремонта автосцепного оборудования
Ремонтные работы автосцепного оборудования выполняются в полном соответствии с графиками технологических процессов, утвержденных генеральным директором вагоноремонтного завода. График является основным техническим документом, который связ ...

Ограждение места производства основных работ в «окно»
Рисунок 2.2 – Схема ограждения места производства путевых работ в «окно» Задано: 1) толщина слоя убираемого с пути снега h = 0,22 м; 2) полезные длины путей l1 = 1280 м, l2 = 1435 м, l3 = 1580 м, l4 = 1730 м; 3) длина стрелочного п ...

Выбор схемы станции
Рисунок 4. Схема подходов к станции путей перегонов. Определяющим фактором при выборе принципиальной схемы ЗСС является характер работы станции. Данная ЗСС проводит обработку транзитных поездов без переработки, расформирование сборных ...