Расчет экономического эффекта от использования результатов НИР
= 1510312 грн.
Таблица 6.6 Монтажные работы для проведения восстановительной электрификации
|
Номер |
Наименование работ |
Стоимость, грн. | ||
|
Стоимость единицы |
Кол-во |
Всего | ||
|
1. |
Установка на опорах консолей неизолированных, массой 75 кг. |
24,82 |
263 |
6528 |
|
2. |
Установка траверсы для двух изолированных консолей на переходную опору |
9,25 |
44 |
407 |
|
3. |
Установка съемных пят |
17,73 |
450 |
7979 |
|
4. |
Стоимость траверсы для переходных стояков |
1,3 |
44 |
57 |
|
5. |
Съемные пяты |
4,2 |
450 |
1890 |
|
6. |
Консоли неизолированные прямые |
370 |
16 |
5920 |
|
7. |
Раскатка несущего троса «поверху» |
128,48 |
15,45 |
1985 |
|
8. |
Раскатка контактного провода «поверху» |
46,79 |
15,45 |
723 |
|
9. |
Регулировка контактной цепной подвески. |
567,69 |
15,45 |
8771 |
|
10. |
Совмещенная анкеровка контактного провода или несущего троса |
55,64 |
22 |
1224 |
|
11. |
Средняя анкеровка контактного провода или несущего троса при цепном компенсированном подвешивании. |
57,55 |
12 |
691 |
|
12. |
Изоляция металлических конструк-ций от железобетонных шпал. |
132,81 |
13,3 |
1766 |
|
13. |
Сопряжение анкерных участков трехпролетное без секционирования сети при компенсированном подвешивании |
356,87 |
11 |
3926 |
|
14. |
Подвеска проводов ДПР. |
652,05 |
13,3 |
8672 |
|
15. |
Анкеровка одностороннего одного провода в линии на подвесных изоляторах. |
46,15 |
50 |
2308 |
|
16. |
Заземление одиноко стоящей железобетонной опоры. |
10,01 |
265 |
2653 |
|
17. |
Соединение медное стыковое межрельсовое. |
27,78 |
10,3 |
286 |
|
18. |
Разрядник роговый. |
38,2 |
15 |
573 |
|
19. |
Транспортировка материалов и оборудования с приобъектного склада к месту работ. |
16,35 |
7,6 |
124 |
|
20. |
Провод МФ-100 |
1391,36 |
14,05 |
19549 |
|
21. |
Несущий трос ПБСМ-95 |
1417,64 |
12,36 |
17522 |
|
22. |
Несущий трос ПБСМ-70 |
1317,00 |
1,02 |
1343 |
|
23. |
Провода марки АС-50 |
819,72 |
5,32 |
4361 |
|
24. |
Провода марки МГ-50 |
1242,74 |
0,12 |
149 |
|
25. |
Провода марки МГ-70 |
1236,66 |
0,59 |
730 |
|
26. |
Кронштейн КДФ-5 |
29,3 |
161 |
4717 |
|
27. |
Кронштейн КС-74Б/1000, КФ-5 |
14,88 |
345 |
5134 |
|
28. |
Кронштейн КДФС-5 |
30,44 |
81 |
2466 |
|
29. |
Кронштейн КДПУ-63 |
19,7 |
15 |
296 |
|
30. |
Изолятор типа ПС-70 |
2,36 |
330 |
779 |
|
31 |
Изолятор типа НСК-120/27,5-3 |
71,8 |
120 |
8616 |
|
32. |
Изолятор типа ПСК-120/27,2-3 |
70,00 |
358 |
25060 |
|
33. |
Изолятор типа ФСК-70/27,5-3 |
98,00 |
530 |
51940 |
|
34. |
Другие расходы |
5662 | ||
|
Всего: |
204807 | |||
Популярные материалы:
Проектирование устройств грузового движения
Для обслуживания грузового движения на станции запроектированы ПО-I, имеющий 4 пути, для приёма и отправления транзитных и угловых поездов с направления Аи В
; ПО-II, имеющий 2 пути, для приёма и отправления транзитных поездов с направлен ...
Расчет коэффициентов дифференциальных уравнений движения БЛА
Так как в нашем случае при разбеге скорость БЛА меняется от 0 до некоторой скорости V, то коэффициенты объекта управления будут меняться, таким образом, в нашем случае объект управления является нестационарным.
Расчет аэродинамических ко ...
Зависимость параметров двигателя от скольжения
ЭДС обмотки ротора, частота этой ЭДС зависят от скорости движения проводов обмотки ротора относительно магнитного поля статора наибольшие значения ЭДС и частоты состоит при неподвижном ( заторможенным ) роторе и подключены к трехфазной се ...
