Расчет экономического эффекта от использования результатов НИР
= 1510312 грн.
Таблица 6.6 Монтажные работы для проведения восстановительной электрификации
|
Номер |
Наименование работ |
Стоимость, грн. | ||
|
Стоимость единицы |
Кол-во |
Всего | ||
|
1. |
Установка на опорах консолей неизолированных, массой 75 кг. |
24,82 |
263 |
6528 |
|
2. |
Установка траверсы для двух изолированных консолей на переходную опору |
9,25 |
44 |
407 |
|
3. |
Установка съемных пят |
17,73 |
450 |
7979 |
|
4. |
Стоимость траверсы для переходных стояков |
1,3 |
44 |
57 |
|
5. |
Съемные пяты |
4,2 |
450 |
1890 |
|
6. |
Консоли неизолированные прямые |
370 |
16 |
5920 |
|
7. |
Раскатка несущего троса «поверху» |
128,48 |
15,45 |
1985 |
|
8. |
Раскатка контактного провода «поверху» |
46,79 |
15,45 |
723 |
|
9. |
Регулировка контактной цепной подвески. |
567,69 |
15,45 |
8771 |
|
10. |
Совмещенная анкеровка контактного провода или несущего троса |
55,64 |
22 |
1224 |
|
11. |
Средняя анкеровка контактного провода или несущего троса при цепном компенсированном подвешивании. |
57,55 |
12 |
691 |
|
12. |
Изоляция металлических конструк-ций от железобетонных шпал. |
132,81 |
13,3 |
1766 |
|
13. |
Сопряжение анкерных участков трехпролетное без секционирования сети при компенсированном подвешивании |
356,87 |
11 |
3926 |
|
14. |
Подвеска проводов ДПР. |
652,05 |
13,3 |
8672 |
|
15. |
Анкеровка одностороннего одного провода в линии на подвесных изоляторах. |
46,15 |
50 |
2308 |
|
16. |
Заземление одиноко стоящей железобетонной опоры. |
10,01 |
265 |
2653 |
|
17. |
Соединение медное стыковое межрельсовое. |
27,78 |
10,3 |
286 |
|
18. |
Разрядник роговый. |
38,2 |
15 |
573 |
|
19. |
Транспортировка материалов и оборудования с приобъектного склада к месту работ. |
16,35 |
7,6 |
124 |
|
20. |
Провод МФ-100 |
1391,36 |
14,05 |
19549 |
|
21. |
Несущий трос ПБСМ-95 |
1417,64 |
12,36 |
17522 |
|
22. |
Несущий трос ПБСМ-70 |
1317,00 |
1,02 |
1343 |
|
23. |
Провода марки АС-50 |
819,72 |
5,32 |
4361 |
|
24. |
Провода марки МГ-50 |
1242,74 |
0,12 |
149 |
|
25. |
Провода марки МГ-70 |
1236,66 |
0,59 |
730 |
|
26. |
Кронштейн КДФ-5 |
29,3 |
161 |
4717 |
|
27. |
Кронштейн КС-74Б/1000, КФ-5 |
14,88 |
345 |
5134 |
|
28. |
Кронштейн КДФС-5 |
30,44 |
81 |
2466 |
|
29. |
Кронштейн КДПУ-63 |
19,7 |
15 |
296 |
|
30. |
Изолятор типа ПС-70 |
2,36 |
330 |
779 |
|
31 |
Изолятор типа НСК-120/27,5-3 |
71,8 |
120 |
8616 |
|
32. |
Изолятор типа ПСК-120/27,2-3 |
70,00 |
358 |
25060 |
|
33. |
Изолятор типа ФСК-70/27,5-3 |
98,00 |
530 |
51940 |
|
34. |
Другие расходы |
5662 | ||
|
Всего: |
204807 | |||
Популярные материалы:
Монтаж упорного вала
Монтаж упорного вала производить после укладки в подшипники вала проставыша вала, который был сцентрован с помощью визирной трубы по оси вала главного двигателя, и после спаривания носового конца в цехе с ведомой частью эластичной муфты(д ...
Обзор современных БЛА
Дистанционно-пилотируемые летательные аппараты (БЛА) и их комплексы на сегодняшний день продолжают оставаться наиболее перспективными, динамично развивающимися, уникальными системами целевого и гражданского назначения. Их перспективная тв ...
Новый порядок взаимоотношений железных дорог и предприятий по ремонту и
производству запасных частей
железнодорожный транспорт вагон ремонт
Решением совета по железнодорожному транспорту государств участников содружества введена с 1 января 1996 г. в опытную эксплуатацию, а с мая — в рабочий режим система непрерывного автоматизированного ...
